【商用车新网原创】
11月，轻卡市场销量同环比再度下滑，在此背景下，新能源轻型货车销量环比增长7.7%，销量实现逆势上扬。
终端上牌数据显示，2022年11月，国内销售新能源轻型货车2313辆，环比上一月的2148辆，增长7.7%。
注：本文所称“新能源轻型货车”为1.8吨＜总质量≤6吨、车长小于6米的纯电动、燃料电池及混合动力货车。
11月Top10：6家企业环比增长 福田涨幅最大
具体到各企业表现，2022年11月，Top10企业中，福田汽车、上汽大通、远程等6家企业环比实现正增长。其中，福田汽车增长26.6%，涨幅最大。
在销量方面，2022年11月，Top10企业中，远程以单月销售354辆、领先第二名超百辆的成绩，稳居榜首；重庆瑞驰销售251辆，位列第二；福田汽车销售224辆，排名第三。
此外，11月，Top10企业排名较上月发生些许变化。福田汽车和山东汽车各上升1位，分别排名第三和第九；凯马汽车上升2位，排名第七；上汽大通上榜前十。
在市占率上，Top10企业合计销售1664辆，市占率为71.9%，环比下降3.9个百分点；Top5企业合计销售1214辆，市占率为52.5%，环比下降0.9个百分点。总体而言，新能源轻型货车市场仍属于蓝海市场，除了头部几家，其他企业的销量差距不大，市场结构并不稳定，各企业都有充足的上升空间。
4米2车型占比增加 川渝/广东仍为主流市场
从燃料类型上看，2022年11月，新能源轻型货车市场共销售纯电动车型2268辆，氢燃料电池车4辆，柴油混合动力车型3辆，汽油混合动力车型38辆。
同时，从上装来看，根据11月的统计数据，在所售的2313辆新车中，纯电动厢式车销售1175辆，占比50.8%；其次为纯电动载货汽车和纯电动仓栅运输车，分别销售493辆和403辆，占比21.3%和17.4%。此外，在行业比较关注的冷藏车市场，纯电动冷藏车销售66辆，占比2.9%；插电式混合动力冷藏车销售15辆，占比0.6%；燃料电池冷藏车销售2辆，占比0.09%。
此外，从总质量上看，车货总重为4495kg的车型销售1012辆，占比43.8%，比上月增长3.7个百分点；总重在4490kg~3700kg之间的车型销售76辆，占比3.3%，环比下降1.1个百分点；总重在3495kg~1998kg的车型销售1225辆，占比53.0%，比上月下降3.0个百分点。
在地区分布上，2022年11月，川渝、广东地区是新能源轻型货车重点推广市场。四川、广东、湖南是销量最高的三个地区，分别达到414辆、354辆和152辆，占比17.9%、15.3%和6.6%。其中，成都、重庆、佛山为销量最高的三大城市，分别达到271辆、91辆、89辆，占比11.7%、3.9%和3.8%。同时，值得注意的是，广州、海口环比分别增长80.0%和46.2%，也是新能源轻型货车热销的区域。
总体来看，2022年1～11月，新能源轻型货车销量虽有波动，但相较于货车市场低迷的情况而言，其仍保持了较好的发展势头。
日前，疫情防控“新十条”正式发布，将有望进一步提升人员、货物流通效率，盘活区域经济发展活力。与此同时，12月底，新能源国补将正式告别历史舞台。在此之前，市场终端需求是否会继续上扬，为年底新能源轻型货车的销量冲刺带来“加速度”？让我们拭目以待。