今日，长安深蓝宣布：旗下首款SUV定名深蓝07，或将于12月30日开幕的2022广州车展上首秀亮相。
深蓝S7定位为“中大型智能电动SUV”，车身尺寸分别为4750/1930/1625mm，轴距达到2900mm，动力形式将推出增程、纯电两种技术路线版本。
从外观上看，深蓝S7沿用大量家族化设计元素，前脸与引擎盖一体化设计、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂、全景天幕等。
深蓝S7不仅完美继承长安深蓝家族化的时尚与运动的风格，整体造型气势上更霸气，还透露出些许的豪华气质。
尤其从封闭轮毂这一细节可以看到，它采用了创新的封闭式设计，在降低风阻系数的同时让整体观感充满张力。
另外，隐藏式的门把手集美学和科技于一身，在降低风阻的同时，可以通过智能电动弹出和收回，增加入舱仪式感。
在笔者看来，深蓝S7的造型风格，跻身30万级电动SUV市场也毫不为过。
据悉，深蓝S7也将搭载长安“原力技术”，该技术包含了“原力智能增程”和“原力超集电驱”。
其中，原力智能增程，通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持，为消费者带来更好的产品体验。
值得一提的是，这个“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗，以“极致效率”达到行业同级领先水平。
而原力超集电驱，更是长安汽车创领行业电驱效率新高度的最新成果，效率最高可达95%，堪称行业“天花板”。
它高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一” 电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，为用户提供酣畅淋漓的动力性体验。
同时，它还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。
作为长安深蓝的第二款车型，深蓝S7的到来，无疑也将加速长安深蓝在产品层面的布局，助力长安深蓝步入发展快车道。
据悉，未来5年，长安深蓝还将为推出6-7款全新产品，实现从紧凑型到大型市场全覆盖。