伴随着新技术应用，新型材料的发展，传统式的汽车天窗从一个小夹层玻璃方格发展趋势到全景图天慕，变成 愈来愈多汽车企业树立高新科技特性的新配备。
近日宣布交货的ZEEKR(配备|询价采购) 001给予了可选配的EC光泽天慕配备，选用一种新式新型功能材料技术性，可实行独立掉色变光，遮光隔热保温等作用。那麼，与其他国外的天慕对比，ZEEKR 001选用的技术性有什么不一样？它又有何优点？
全新一代电致变色夹层玻璃技术性
现阶段，目前市面上的应用领域在车辆行业的可智能调光玻璃关键有三种技术性，分别是高聚物分散化显示屏（PDLC），电致变色（EC）和飘浮颗粒（SPD），他们在工艺的基本原理和标准上有一定的差别。
PDLC智能调光玻璃在插电后显示屏分子结构呈井然有序排序光源可立即越过，关闭电源后显示屏分子结构混乱排序光源透射越过，进而让夹层玻璃展现做雾化和全透明等不一样的情况，在隔温和透光性层面主要表现不是很理想化；SPD智能调光玻璃不插电时飘浮颗粒任意排列可消化吸收99%之上的能见光，增加110V的交流电流后颗粒产生趋向排序，光源得到根据，但因为工作标准电压较高，存有一定的安全隐患。
而电致变色就是指原材料的电子光学特性（透射率，透过率，消化率等）在加外磁场的效果下产生平稳，可逆性的色调转变的状况，在外型上主要表现为彩色和清晰度的可逆性转变 。简易解释便是在电压的作用下，电致变色夹层玻璃塑料薄膜原材料的构造发生改变，进而能够随便操纵根据玻璃窗的自然光。
在电致变色夹层玻璃技术性的进步历程中，关键经历了三次的技术性更替：第一代技术性为紫罗精技术性，意味着商品有波音787飞机舷窗，兰博基尼Superamerica敞篷版，这两个初期实例的夹层玻璃掉色后都呈深蓝色；第二代为功能材料原材料技术性，关键运用在智能化建筑夹层玻璃行业；第三代也是新一代的技术性为塑料薄膜电致变色技术性，意味着商品便是ZEEKR 001的 EC光泽天慕，现阶段领域全新可做到批量生产应用规范的天慕均为深蓝色。
特别注意的是，2005年兰博基尼在Superamerica敞篷版的汽车挡风玻璃和顶篷夹层玻璃中尽管订制性应用电致变色技术性，但却没法实行批量生产，且掉色速率超慢；波音787舱盖也是应用类似技术性，可是由于其技术性限定，没法做大规格，也没法制做斜面实际效果，均不能满足车辆天慕夹层玻璃的加工工艺和制造规定。
而对比以前的技术性，选用全新一代电致变色技术性的ZEEKR 001 EC光泽天慕有着独到的韧性塑料薄膜技术性促使夹层玻璃较大 大幅面可以达到1.6m，巨大达到汽车技术的订制化要求；变光全过程转变 温和，让人的眼睛有充足的加载時间融入光源；与此同时还有着低雾度值，超高掉色范畴，节能型，无极调整，低工作标准电压和高耐老化等领跑性，运用在轿车设备上更为可以信赖。
EC光泽天慕有什么好处？
从总体上，ZEEKR 001的EC光泽天慕在基本情况下为通透情况，100%掉色进行后呈水晶制品层次感的深蓝色，而选用SPD技术性的迈巴赫车型天慕掉色后也呈深蓝色。
对比传统式的PDLC雾化玻璃展现出的半透明背景感，EC光泽天慕低雾度的优点显著，雾度
在一些实际指标值上，EC光泽天慕的紫外光隔绝率达到99.9%，SPF防晒隔离指数可实现50，长波黑色斑效用紫外光UVA(光波长320～420nm)透过率低于6%，安全防护实际效果可做到PA 级别。
与此同时，EC光泽天慕还有低辐射热（TTS
在安全层面，ZEEKR 001采用的EC光泽天慕操作温度范畴为-20℃～90℃，在工作标准电压上，对比PDLC智能调光玻璃和SPD智能调光玻璃动则几十伏几百伏的工作标准电压，ZEEKR 001的EC光泽天慕工作标准电压仅为≤1.5V，极大地提高了安全系数。并且它经历了长达十万次的极端化耐久度循环系统检测，遮盖了商品应用的项目生命周期。
智能化系统层面，ZEEKR 001的EC光泽天慕可根据中控台大屏幕开展独立无级渐变色式掉色变光，将来还将可以磁感应自然环境光源的抗压强度，全自动开展智能化调整，时时刻刻维持车窗的舒服情况。此外，在客户泊车关闭电源后，ZEEKR 001的EC光泽天慕还可长期维持调整后的情况，官方数据为3-5天维持情况。
车云总结：
做为好意头集团旗下高档新能源车知名品牌极氪的第一款车系，ZEEKR 001凭着3.8S零百加快，712km NEDC续航力，感应无框感应门，自动式空气悬架系统软件等配备得到了极高认知度。从其给予选配的EC光泽天慕也都看出去，极氪胆大运用新技术应用，为使用者给予更多元化的高新科技挑选 。