手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

在我早年的车行经历来看,目前我开过的最好开的手动档是下面几种,从低到高来排列手动挡电动汽车:

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

2016款 30 TFSI 手动舒适型 奥迪A4L

正常情况下,除去奥迪宝马之外,很难找到一款手动档且技术强悍的车了,尤其是搭载了ESP车身稳定系统的手挡轿车,配合OB1/6MT手动波箱,换挡顺滑动力强劲,很多人说这款车的离合略硬,但我开起来的并非如此,更需要提的一点,当时我们4S店是没有这款手动档的A4l(极度缺货),我开的仅是客户过来保养的车.....

2014款 TFSI 手动基本型 奥迪A6L

A4L的手挡之前是我认为最好开的一款手动档了,但开了我一位伯父的A6L之后,我才发现是我naive了。A6L较之于A4L的手动,更增加了档位传感器(档位识别功能),如图中所示在电子手刹下方的数字,就是用来识别、显示即时档位....最BUG的是,这玩意甚至把手动档完成了自动档的效果-----自动匹配车速\转速,这意味着换档不给油,也能根据档位自动调整油门,进而改变转速以匹配当前车速.....这种感觉,在别的低端手挡车中是完全感觉不到的。

其次的特点就是和A4L一样的,通过ESP系统直接降低了起步难度,离合和油门的配合更加舒适,哪怕你是在上坡.....

还有诸如超车、倒车的爽畅感等等,不过这些过于体验感,自己开了才能明白。

饶是如此,这款手挡我们4S店依然没有配车......很尴尬...

以上,是我开过的最好开的手动档轿车,可能有人谈到宝马手挡,这个我觉得需要现身说法了-----我们公司也有宝马的4S店,但和奥迪一样的,并没有手挡的宝马.....

以上,感谢阅读,欢迎关注。

合资汽车手动挡SUV值得推荐的很少,少数几台里也是以ORV居多,高价豪车可以了解一下不过还是推荐几台稍微亲民一些的选择。

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

两驱代步型SUV推荐JEEP 指南者新款手动大屏版,指导价15.98万优惠3万左右;车身尺寸4415*1819*1625、轴距2636mm,级别属于紧凑型车,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆四轮独悬。手动版定位低配配置只有ESP和两枚安全气囊的基础配置,倒车影像和雷达没有配备,舒适配置有织物座椅和手动空调。

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指南者手动版的亮点在于外观还有些情怀,1.4Tmultiair发动机最大功率121kw、峰值扭矩250牛米匹配6挡手动破百能进10秒,动力还是能带来一些驾驶乐趣的,在合资入门级手动SUV里还值得选择。

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说明:指南者使用双离合的自动版为干式不建议考虑、2.4L发动机存在烧机油问题不建议考虑,1.4T MT没有质量问题。

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

中端手动挡SUV推荐五十铃牧游侠手四版,指导价24.98万会有一定优惠;车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm,级别属于中型SUV但只提供五座;车身结构为非承载式,发动机纵置布局为分时四驱系统,后桥配备差速锁。安全配置有全车气囊和胎压监测,其他配置没有明显缺失。

手动挡电动汽车,本人喜欢开手动挡的车,有哪些好的手动挡车辆可以推荐?

牧游侠的亮点是有大梁能越野,分时四驱后桥差速锁加上ESP前轮电子限滑有不错的脱困能力;3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率130lw、峰值扭矩430N·m,动力储备相当充足匹配6MT越野游刃有余,能接受牧游侠颜值和柴油发动机的话可以选择。

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同样定位越野车的手动车型还可以考虑江铃撼路者柴油手四豪华款五座,指导价32.68万有一定优惠;车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm,中型SUV,车身结构同为非承载式。配置相比牧游侠手四丰富一些,多出膝部气囊比较有意义。

撼路者的亮点为搭载全时四驱系统,在2.48x分动箱的基础上加入了多片式离合限滑差速器实现了铺装路面可以四驱驾驶,在越野时分动箱扭矩容量充足锁止也比较可靠;后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关,越野的能力要比牧游侠略胜一筹。2.2T柴油发动机也有385N·m的峰值扭矩,匹配6挡手动动力也足够使用。

以上三台手动SUV是比较值得选择的合资车,目前手动挡已经被逐渐淘汰中端车型很少有MT可以选择了;一定要选手动档在动力方面应该选择很强的,否则那些1.5L左右的小排自吸SUV也是毫无驾驶乐趣可言,以5挡手动居多的车型节油水平也不比6AT或者7挡湿式DCT更理想;能选自动不选手动,选手动或性能车或越野车,个人建议、仅供参考。

2021-10-27

2021-10-27