恒大地产的经济危机已经向其主要业务流程以外扩散。
知情人人员向彭博新闻社表露，恒大地产的新能源车分公司恒大汽车现阶段已停收一部分公司员工的薪水，并托欠了好几家加工厂机器设备厂商的账款。
彭博新闻社在新闻报道中称，现金流量艰难代表着恒大汽车上海工厂和广州工厂的新能源车商品研发日期可能发生推迟，并有可能会错过了2022年规模性交货的总体目标。
以上知情人人员表明，恒大汽车一般 是在每月初给大部分职工发放工资，并在当月20日再发一次，但对一些中层管理工作人员而言，其9月的第二期薪水现阶段仍未到账。此外，几个机器设备经销商称，早在2021年7月恒大汽车加工厂并未付清其机械设备的账款前，广州恒大就规定其撤出派驻在恒大汽车上海市和广州工厂的工作人员。
该人员填补称，这种工作人员会在现场立即调节生产设备，并处理机器设备发生的难题。因为现阶段这种驻派工作人员已被撒离，恒大汽车只有迫不得已靠自己的职工，但这种职工对机器设备并不了解，这也致使其每日只有生产制造小量的研发车。
据了解，恒大汽车并没有马上回应彭博新闻社的置评要求。
近期几个星期，恒大地产的财务管理工作压力超过了前所未有的水平，债务已达3000亿美金。
上月恒大汽车公布的大半年财报数据表明，除非是能在短时间内得到大量资产，不然恒大汽车有可能会延迟车辆生产制造。据报道，2021年上半年度，该企业总计亏本已超出48亿人民币RMB。
2019年3月，恒大汽车志向要在5年内变成全球最大的纯电动车生产商。现阶段，该企业己经推送了恒驰知名品牌的9款车系，但还没有一切车系批量生产。在2021年的上海国际车展上，恒驰的9款原型车如数展览，企业服务承诺到2035年年产量将做到五百万辆。
该人员称，现阶段恒驰1、恒驰3、恒驰5和恒驰6这四款车系仍处在工程项目实验环节，据了解，工程项目实验环节仅仅车辆生产制造的起始环节，即在白车身的情形下，对车辆的规范和质量管理开展标记和校正。一般状况下，在工程项目实验环节进行后最少必须6个月的时间段才可以大批量生产。
上年7月，随着着恒大健康宣布改名为我国恒大新能源汽车公司有限责任公司，恒大汽车宣布创立。虽然该企业自恃为一家汽车企业，但其产生的绝大多数收益依然来源于医疗社区服务项目和养老服务设备。
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