这次800V也要平权了？哪吒发布技术品牌浩智

在刚刚过去的10月，哪吒汽车交出了18016辆的单月销量成绩。1-10月，哪吒汽车累计销量达127800辆，位居国内新势力品牌中的首位。10月25日，哪吒汽车累计交付量已突破20万辆。

尽管这样的成绩还不足以与销量位居前列老牌车企掰手腕，但对于这样一家年轻的新势力车企来说，当前的销量成绩还是足够耀眼的。

哪吒汽车2022年重磅车型——哪吒S

早期的哪吒汽车没有太让人感到惊艳，而近一年以来，哪吒汽车发布的山海平台、TA PILOT智能驾驶辅助系统、新车型哪吒S(配置|询价)分别展示了品牌的心法、内功与招式。

通常，一家车企的心法与内功是无法被用户直接看到的，用户只能以车型的产品力与销量来判定一家企业的实力。但对于快速上升的哪吒汽车来说，及时将更多新技术、新战略发布出来，还是十分值得关注的，这些新消息正是哪吒在下一阶段继续进击的路线与方法论。

新技术品牌——浩智战略

11月21日，哪吒汽车举行了「浩智战略2025全球技术品牌发布会」，发布了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出了「智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器」等三款技术产品。

全新的技术品牌浩智将与山海平台相辅相成，致力于帮助哪吒汽车实现“脱胎换骨”式的技术重生，进一步踏入智能电动汽车的“下半场”。

「山海平台」已于去年年底发布，我们来简单回顾一下：

该平台是哪吒汽车全新研发的，集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的智能安全汽车平台。与360进行合作之后，该平台率先应用了360汽车大脑，能够全面保障用户的隐私，对于整车的系统安全也有很大的提升。

高智能也是山海平台的重要标准之一，基于1000TOPs计算平台和6个激光雷达的传感器，能够逐步实现高速、低速、城市的全场景智能辅助驾驶。2025年前，山海平台将演进到中央域融合架构，实现整车执行器和算力资源完全解耦，并且实现和云端大规模超算平台的无缝链接。

目前，浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

哪吒汽车第一代车型哪吒V(配置|询价)/哪吒U采用了分布式整车电子电器架构。随着产品及智能化升级，哪吒汽车的电子电气架构已经进化到第三代，未来「浩智超算2.0」将采用整车中央计算中心+以太网+计算云的架构，部分运算将在云端执行，以保证安全冗余。

浩智智能汽车中央超算平台

「浩智中央超算平台」具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案，车端AI具备深度自学习能力，能不断适应用户的使用习惯，从而提供更加个性化的服务。该平台可满足高阶智能驾驶的安全要求，还可结合5G TBOX实现端云之间高带宽+低延时通信，可实现超快速OTA升级，云端支持深度学习与算法迭代。

该平台具有超强算力（最高达1000TOPS）、大容量存储空间（内存容量达8~64GB，存储容量达1TB）以及丰富的外设接口，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的高阶自动驾驶。

该系统支持存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同；支持18路摄像头接口，可实现800万摄像头实现环视、侧视、前后视、舱内监控；CANFD接口为主干以太网通信提供冗余，以确保整车通信安全。

浩智800V SiC高性能电驱系统

新能源汽车行业进入高速发展阶段之际，「800V SiC高性能电驱系统也逐渐成为业内新宠儿。哪吒汽车发布的「浩智800V SiC高性能电驱系统」将由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，该系统采用三合一高集成设计，具备一体式全内置冷却循环结构，该系统有望在2023年搭载于量产车型上面。