还记得去年的这个时候，哪吒汽车正式对外发布了山海平台。该平台采用模块化结构，不但具有更高的安全性，同时对车身多个模块进行高度融合，大大提升了系统的算力水平，并且之后基于山海平台打造的哪吒S(配置|询价)也得到了用户的广泛认可。
而在一年后的今天，哪吒汽车再一次开启计进化之旅，以线上直播的方式举办“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，又一次向大家展现了哪吒品牌丰厚的技术底蕴。在发布会现场，哪吒首席技术官戴大力先生表示：浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒品牌抢占新能源汽车制高点，将为更多用户带来前沿的出行体验，并开创中国智能电动汽车发展的新格局。
那么，此次的“浩智战略2025”发布将会对哪吒汽车未来的发展格局产生哪些影响？想要解答这个问题，我们首先要知道浩智架构的作用。首先，根据戴大力先生介绍，浩智架构其实是一个总称，它由浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大模块组成，并通过技术高度融合的方式，为用户打造更安全、更智能、动力更强劲、更个性化的智能电动汽车新体验。
首先在算力方面，为了打造出智能汽车时代的“最强大脑”，哪吒汽车此次发布了全新一代浩智超算平台。它首次采用中央计算架构，并且由四个域控制器共同组成，融合SOA服务软件架构，具备64GB至1TB的内部存储空间，可用于存储离线高精地图、影音娱乐、用户数据等内容。并且还提供了十八个摄像头接口、以及两个以太网接口，未来主要用于车路协同、车身环视高清摄像头等功能。
除此之外，在功能性上，浩智超算平台具备了更加深度的车端AI学习能力，不但可以适应用户习惯，提供个性化服务，还能通过OTA远程升级进行算法迭代。
而在哪吒汽车的愿景中，浩智超算平台将不仅仅用于智能座舱等领域中，更是为车辆实现L4级智能辅助驾驶提供了及其可靠的技术支撑。另外，该平台预计最快将在2024年应用至旗下产品中，并能完美适应不同车型。
其次在驱动系统方面，此次发布的浩智800V SiC高性能电驱系统依然将动力与舒适作为首要研发目标。该架构由SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器三大部分组成，最高电机风阻功率可达250千瓦，最大扭矩420牛米，而输出扭矩更是达到了4600牛米，可实现3秒级佳加速水平。同时能够兼容400V和800V两种高压充电平台，只需充电五分钟，即可实现200公里的续航水平，综合续航能量相较过去提升8%。
值得一提的是，浩智电驱架构采用了三合一高集成化的设计模式，不但整体结构更加紧凑，同时还可有效降低重量。该系统预计2023年搭载上车，为用户带啦更加高品质的驾乘体验。
最后是浩智增程架构，这是哪吒汽车自2020年首款车型上市以来，首次踏足增程式领域，而该系统的发布，也将引领哪吒品牌完成由纯电至增程的技术跨度。据悉，此次发布的浩智高效三合一增程器相比同级别竞品在尺寸上减少5%-10%，成本降低10%，热效率提高5%。
此外，针对实际用车情况，浩智增程器还能实现“前哨节能”模式。在该模式下，系统能够根据坡度、车速、剩余里程等数据提前做好能源规划，自动调节燃油和纯电之前的驱动切换，保证车辆时刻处于最优效率之下。而在极端情况下，比如遭遇极寒天气或者电池电量严重不足时，浩智增程架构还将允许增程器单独工作，为用户提供续航保障。
汽车网评：“浩智架构”将与“山海平台”携手并进
过去，哪吒汽车曾凭借着“山海平台”的技术优势大获成功，为哪吒S提供了坚实的技术支撑。而随着汽车领域的智能化转型，“浩智架构”则又一次打破行业壁垒，该架构不但拥有着先进的算力体系，同时电驱加增程两大模块的相继亮相，也将引领哪吒品牌开启一个全新的发展纪元。未来，“浩智架构”将作为“山海平台”技术延伸，持续引领纯电智能汽车的发展步伐。