雄途新能源汽车，腾势这个车怎么样？为什么没人买？

腾势是比亚迪和戴姆勒奔驰所组建合资公司的品牌，而且是一个新能源汽车品牌雄途新能源汽车。这个品牌诞生之初，是希望借助于比亚迪在新能源汽车领域的技术，以及奔驰在造型设计、制造工艺方面的技术，强强联手打造一款高端新能源汽车。

可是这么一款电动车却没有火起来，锐车评认为有四点原因：

一是品牌太新。腾势作为一个完全全新的品牌，很多人并没有听说过，普通消费者会觉得非常陌生。而从腾势诞生以来，对于品牌的宣传和打造上面并没有花太多功夫。加上腾势目前只有一款车型在售，其品牌知名度可想而知。

二是首款车型的造型太奇葩。首款车型既不是三厢车，也不是两厢车，更不是“瓦罐”旅行车，而是一个“两厢半”的造型，尾巴非常短小却能像三厢车一样打开。这种造型的车辆在国内非常罕见，反而是印度比较多这类车型。

这么一个奇特的造型，能大卖就奇了怪。奔驰在造型设计上无疑是坑了比亚迪一把。

三是价格高昂。虽然有奔驰的背景，但腾势的起步价是36.9万元，而且早期车型的理论续航里程只有253公里。

最近上市了腾势400车型，理论续航里程达到了400公里，但价格也高达41.58-43.28万元，北京地区补贴后的售价也要30.58-32.28万元。补贴后的这个售价，完全可以买一台中高配的豪华品牌B级车了。

对于一个全新品牌来说性价比真不算高。还不如买一台技术相同的比亚迪E6，还能便宜一大截。

四是性能差强人意。某网站实测腾势的百公里加速是13.54秒，刹车距离41.38米。花30万买这么一台车，开起来肉、刹车又软，造型还挺奇葩，牌子大家都没听过，真的很需要勇气，或者需要一颗很环保的心。（严禁转载）