提及动力锂电池，大伙儿首先想起的应该是赣锋锂业，市场占有率最大，其三元锂电池被运用在新能源车型上。但是依据国内汽车动力锂电池产业链自主创新同盟公布的8月数据信息，磷酸铁锂电池充电电池每月生产量初次超出三元电池。
自然，赣锋锂业也是有发布磷酸铁锂电池充电电池，但是被探讨得较多的，应当就非比亚迪汽车的“刀头充电电池”莫属了。刀头充电电池比能量达140-160Wh/kg，凭着实惠的市场价，“不着火”产生的安全系数，获得了很多顾客的认同。
看见比亚迪汽车刀头充电电池大获取得成功，别的独立新能源与知名品牌也竞相使力，连续取出自个的“不着火”充电电池，想靠一样突显的安全系数，在纯电销售市场分一杯羹。比亚迪汽车刀头充电电池早已获得到那么多成功了，这种之后的充电电池确实有机会么？今日，疆哥就和大家一起来看一下这种充电电池。
1、广州丰田弹夹充电电池
技术性特性：给锂电芯加机壳维护
充电电池比能量：162.00-184.00Wh/kg
在一众“不着火”充电电池之中，广州丰田的弹夹充电电池应该是最开始发表的。在2020年3月10日的情况下，广州丰田埃安就公布了新一代动力锂电池安全生产技术，通称“弹夹充电电池”，而且在当期完成了扎针试验。
试验全过程表明，被刺的锂电芯发生了热无法控制，但仅发生短暂性起烟，无着火和发生爆炸状况。静放48小时后，电流至0V，溫度修复至室内温度。全过程中仅有被刺锂电芯控制模块受影响，沒有涌向电池包的其他部位。扎针不着火，并且更有意思的是，广州丰田的弹夹充电电池或是大伙儿印像中热无法控制非常容易着火的三元锂电池，广州丰田这一举动，可以说是为三元锂鸣不平了。
为何其他三元锂起火，广州丰田的弹夹充电电池却没呢？对于此事，除开有充电电池名称里的“弹夹”在起阻隔维护，把无法控制限定在单一隔舱以内的主导作用以外，新的极高耐高温平稳的锂电芯、具有优良减温作用的速冷系统软件、能够第一时间运行逃生程序流程第五代充电电池智能管理系统实际上也非常关键。
不着火，充电电池比能量还高些，商品也早已批量生产（AION Y(配备|询价采购)等广州丰田新汽车已配用），在这种多种利好消息的相同功效下，大伙儿认为它能为三元锂电池鸣不平，跟刀头充电电池一较高下么？
2、极氪极芯充电电池
技术性特性：从原材料等级提升锂电芯的耐热性
充电电池比能量：176.6-250Wh/kg （最大值未批量生产）
尽管极氪001(配备|询价采购)这新款车都还没宣布交货，但它的充电电池，早在7月份的情况下，就己经完成了扎针试验。据极氪发布的实验数据显示，在缝衣针刺进电池包开启热无法控制后，“极芯”电池包BMS立即开启热事情报警系统。
与此同时，被刺“极芯”电池包发生起烟状况，而被刺锂电芯最高温度则去到801.4℃，尽管气温很高，但充电电池并没有发生着火、发生爆炸状况。
静放24钟头以后，单个电流至0V，溫度降为室内温度，热疏隔阻排设计方案、整包构造完好无损。沒有显著形变，充电电池机壳不通电，电池包內部固定不动构造和髙压联接完好无损，沒有发生热扩散状况。
虽然极氪001的试验实际效果和之前的广州丰田弹夹充电电池相近，但它的完成方式则是和免杀维护彻底不一样。极氪的“极芯”充电电池立即从源秀发力，它根据应用的Ni55 锂电芯来减少“镍”成分的占比（镍越大续航力也就越高，除此之外，引起充电电池內部不稳定的概率也就越大）。
一般811三元锂电池里镍、钴、锰三种原素为8：1:1，NI55 锂电芯将这三种原素的占比却为5：2：3，那样的占比镍成分要比811越来越少。自然，镍成分减少针对里程数不好，但极氪或是根据提高工作电压（4.2V升到4.35V），降低零件提升充电电池室内空间，挽救了车子的续航力。但是不完美的是，这类充电电池工程造价相比较高，在不可以降成本的情形下，它要击败比亚迪汽车难以。
3、岚图琥铂、黑云母充电电池
技术性特性：根据添充原材料阻隔充电电池
充电电池比能量：暂未-275 Wh/kg（最大值未批量生产）
和前2个试验较早的充电电池不一样，岚图的琥铂充电电池试验最近刚进行。但是，它做的并不是扎针热无法控制试验，只是热扩散系数热无法控制试验。它根据采用电池包內部加温的方式 ，把一颗锂电芯及其附近的锂电芯溫度加温到 300 °C，人为因素去开启热无法控制，再看充电电池反映的状况。
最后的研究数据显示，岚图琥铂充电电池根据了中汽中心动力锂电池的检测服务：在开启热无法控制后，电池包保证了不起烟、不着火、不发生爆炸。据岚图的充电电池技术工程师表明，这一热扩散系数试验的工作状况，标准比扎针试验更加严苛。
300℃高溫都能不起火，岚图的充电电池是怎么保证的呢？往往变成为琥铂充电电池，便是每一个锂电芯被保温材料包囊起來，像琥铂一样。这就和特斯拉汽车Model 3(配备|询价采购)的充电电池相近，在锂电芯与锂电芯的空隙都填充斥着保温材料，把一个挨一个的锂电芯阻隔起来，防止单兵无法控制，火烧连营。但由于加了绝缘层材料，充电电池的比能量会比较低一些。
琥铂充电电池
特斯拉汽车Model 3充电电池
而黑云母充电电池，也是如出一辙，二者均选用“三维隔热保温墙”技术性，仅有黑云母充电电池的是在电池包内添加片层Al-Si黑云母和纳米纤维，且锂电芯和黑云母、纳米纤维会像云母石一样堆叠沉积，保温材料相对性少一些。
4、万里长城炎帝充电电池
技术性特性：根据“疏通”排出去发热量
充电电池比能量：暂未
对比起前边好多个进到装货情况的充电电池，万里长城的炎帝充电电池进展略慢一些，据万里长城官方网表明，这一充电电池要在2022年才会宣布装货。尽管时长非常久，但这个以三元811高镍锂电芯为基本设计方案出來的充电电池或是很有潜力的。
炎帝充电电池根据《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，三元811高镍大空间锂电芯用加温开启方法、在摸组正中间锂电芯开启、溫度达到1037℃且瞬间标准气压16kpa的情形下，清除浓烟溫度小于100℃，油灶外流和发生爆炸发生爆炸状况。
这款炎帝充电电池往往在1037℃高溫，且瞬间标准气压16kpa的情形下也不着火，大量或是因为它把核心放到了疏通上。技术规范上，有四大“窍门”：1）热原装修隔断：选用双向安全防护，锂电芯间选用两层隔热保温复合材质，摸组间选用高溫绝缘层复合材质；2）双重换流器和热气分派，根据换商品流通道设计方案及仿真模拟，完成热原运动轨迹的调节和遍布；3）定项排爆、全自动救火及正压力阻氧管，根据分离、引流、换流器将明火迅速正确引导至救火安全通道并排出来。4）高溫绝缘层及智能化制冷，避免髙压起弧和抑止热扩散系数。
简易了解，便是利用有效正确引导发热量运动轨迹，融合制冷系统，具有不着火、不爆燃的实际效果。
除开不着火外，更值得一提的是，长城汽车哈弗的炎帝充电电池会免费开放专利权。据了解，炎帝新型电池将于2022 年全方位运用于长城汽车哈弗集团旗下新能源技术系列产品车系上，首搭新项目为沙龙活动知名品牌（万里长城高档子知名品牌）第一款车系。唯一遗憾的是，现阶段炎帝充电电池暂未制成品排出，实验视频都没有发布，也许要真真正正卖量成品开展过试验后，大伙儿才可以进一步掌握其整体实力。
写在最终
而除去以上好多个汽车企业产品研发的“不着火”充电电池外，也是有一些充电电池厂家也一样发布了这种充电电池，例如蜂巢能源公布的不着火、会痊愈的“水晶果冻充电电池”；上年12月，欣旺达公布展现的研发起烟、不着火动力锂电池等。
自然，不论是比亚迪汽车的刀头充电电池、传祺的弹夹充电电池、岚图的琥铂、黑云母充电电池、万里长城的炎帝充电电池，亦或是欣旺达的起烟不着火充电电池这些。他们在动力锂电池行业的家喻户晓、奋勇争先，实际上全是在给国内顾客打造更合乎要求的商品，这是一个福利。那麼以上的好多个称为不着火的充电电池之中，你们感觉谁可以跟比亚迪汽车匹敌呢？热烈欢迎关心“车域无疆”，在下面评论留言板留言，共享你的观点。