近两年新能源车着实火爆，很多消费者在买车的时候，也会将其考虑在内，而在新能源车市场，传统车企和造车新势力有不同的侧重点，前者以核心三电为主，后者主攻智能方向。
但不管选择哪一边，对于用户来说，高性价比最重要，在接下来的一个月内，新能源车和SUV依然是厂商投放的热门，接下来就给大家介绍三款即将上市的新能源车，有SUV、轿车，还有一款皮卡，看看这三款新车，值不值得入手？
比亚迪护卫舰07
上市时间：11月底（预计）
新车看点：大五座布局、尺寸朝“唐”看齐、搭DM-i超混系统
护卫舰07是比亚迪海洋网全新车型，定位中型SUV，尺寸与比亚迪唐看齐，轴距同样为2820mm，空间是一大看点。
另外，比亚迪DM-i超混技术的引入使用，也是这款车值得提及的地方，新车提供DM-i 和DM-p两种动力系统，兼搭载1.5T发动机，区别在于电机。其中DM-i配备单电机，最大功率为145kW；而DM-p使用双电机，最大功率为295kW。
护卫舰07的内饰设计，在近日首次公布，整体给人感觉还是很具有比亚迪风格的，比如可旋转的悬浮式中控屏，车机将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统。据了解，高配版搭载丹拿音响系统，扬声器数量多达12个。
这款车预计会在11月底上市，12月交付。以目前比亚迪的上升形势分析，护卫舰07又会是一款早买早提车的热销款，要知道兄弟车型“唐”，9月份单月销量超1.5万台。
护卫舰07和唐不同的是，新车采用大五座布局，比亚迪唐是七座车型。已知护卫舰07预售价22-28万元，正式上市的价格，个人猜测在21万左右，比唐略高，通过不同的设计以及定位来打开市场。
（护卫舰07）
（比亚迪唐）
合创 A06
上市时间：年内交付
新车看点：略低同级的定价，无差异的配置
合创A06原计划在今年广州车展上市，现因疫情影响车展延后，合创A06预计会在年内完成上市交付。
合创A06定位智能纯电轿车，上市后要面对的竞争对手不少，比如哪吒S、小鹏P7等，但从18万元起的预售分析，合创A06采用的是“以小搏大”的策略。通过差不多的产品素质，以及更低的售价，收获一部分的纯电用户。
比如合创A06的空间、设计、动力等方面的表现，对比同级别车型都不落下风。新车拥有 4965mm的车身和 2850mm轴距，在车内空间拓展上拥有很大的发挥空间；造型上，新车运用了当下流行的溜背和无边框设计，符合市场审美。
动力和续航方面，则提供了双电机四驱动力，零百加速时间达到3.7 秒，续航到了630km。
智能方面，合创A06全系装载高通 8155 芯片，并搭载自研车机系统 HI-OS，驾驶辅助上，支持L2.5+ 级智驾辅助功能。
整体看，合创A06虽没有特别抢眼的设计和技术，但各方面表现基本符合该级别的用车期待，加上它略低同级的定价。我认为，重“产品”多过“品牌”，且对价格比较敏感的年轻人，这款车是适合他们的。
雷达RD6
上市时间：11月9日
新车看点：纯电皮卡、长续航、百公里加速6秒
长城炮带火了皮卡市场，让皮卡朝乘用化发展，今天要介绍的雷达RD6，同样是一款皮卡，但是是纯电皮卡。
从产品表现看，雷达RD6一样偏向乘用，包括高颜值的外形、舒适性的内饰风格等等，雷达RD6的车长有5米2，轴距3米1，乘坐空间和装载水平基本不用担忧。
另外，新车的中控布局和普通轿车或是SUV没有太大的差别，其匹配12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表，用来营造车厢的科技氛围。
动力方面，雷达RD6搭载了高功率三合一电驱系统，系统最大输出功率为200kW，比较引入注目的是，新车的零百公里加速时间6.9秒，这个加速水平打破了我们对皮卡车“载货”用的印象。
皮卡的使用场景决定雷达RD6要考虑长距离的行驶，据了解，新车续航里程达610km，并支持120kW快充，较长的续航可以打消用户的长途使用的顾虑，只不过以目前量产呈现来讲，这个里程肯定还是要打折扣的。
雷达RD6的预售18万元起，你会花个20万左右买入一款纯电皮卡吗？
写在后面：
以上的介绍的这几款车型，涵盖传统品牌和新势力，各有看点，也有不同的用户群体。而从这三款车公布的预售价来看，都没有低于18万元，一方面是因为新能源车核心部件的高成本，另一方面也反映出，各大品牌有意识地朝中高端领域发力，因为高端意味着高利润，只是消费者能不能接受，又要另论了。高价，并不等于高端。