电动汽车充电标准，电动汽车剩几个电需要充电？

一般用完电量的60%以后就可以充电，因为电池在电量不足的情况下，硫化的速度要快。 电动车电池/电瓶保养维护方法 1.在车辆启动时，不要猛加电，应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。 2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力，这样对您的电池、电机都有好处。 3.在充电时最好一次性充满，等红灯亮了以后再浮充1—2个小时电动汽车充电标准；使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电放光再充；如果电池长期不用，一定要充满电再放置，最好隔一段时间要补电。（同样适用于摩托车电瓶） 4.不要超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行或者低速行驶。 5.尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速设计越快，对电池的损耗越大。 6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速，充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器；不要将电池倒置充电。（同样适用于摩托车电瓶） 7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命，要避免蓄电池在阳光下暴晒。（同样适用于摩托车电瓶） 8.保证蓄电池的安装位置良好散热，充电时要远离热源。（同样适用于摩托车电瓶）

刚开始电动汽车建议电量在50%的时候就给它充电，使用一段时间后电量在30%-50%的时候充电比较合适。三元锂电池充放电循环次数500次，假如你每次都是在电量还有一半的时候就把电池充满，这样的话充放电循环次数就是1000次，也就是说一个三元锂电池大约能用个3年左右就得换了。目前国家大力支持新能源电动汽车的发展，同时也鼓励大众购买新能源电动汽车。但目前电动汽车的现状是其续航里程还不是很理想，高速电动汽车续航里程最大是500KM，假如忘记充电了导致半途没电了就会比较麻烦；其次是目前电动汽车的充电桩还不是那么的普及，大城市和高速路的服务区都是比较容易找到充电桩的，但是二三线城市相对就会面临充电难的问题，如果充电桩离得比较远，再去充电的路上就没电了就会比较尴尬了。基于此种情形，电动汽车电池的续航里程比较有限，加之充电桩又不好找，多数人会给电动汽车装上一台增程器，以此来增加续航里程，让大众出行无忧，来回自如，往返无忧。增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。