最高续航822公里，气场不输埃尔法，这辆纯电豪华MPV太卷了

吉利汽车一直都对新能源领域有着觊觎之心，无论是「蓝色吉利行动」的发布，亦或帝豪(配置|询价) EV、几何A 、枫叶30X等作品的问世，吉利汽车的每一步都在向外界彰显着自己对新能源的决心，而作为吉利旗下的高端智能电动品牌极氪，无疑正是吉利汽车正面参与到高端智能纯电市场竞争的重要一环。

从目前的成绩来看，极氪品牌自发布以来，极氪品牌就以“极氪速度”持续引领着高端智能纯电品牌“第三赛道”。

翻开极氪品牌的“速度”时间轴，你会发现它的动作也确实够快。从首款产品发布到正式交付，极氪仅用时192天；从开启交付到交付量破万，用时110天；再到此次第2万台正式交付达成，仅用时107天，再到交付突破3万辆，仅用了64天……

不得不说，在疫情与供应链等不确定性的持续影响下，极氪还创造出如此的速度，足见其实力的强悍。不仅如此，作为高价值智能纯电品牌，极氪品牌在品牌价值高度上也“闯出了一片天”，作为极氪品牌的第一款车型，极氪001(配置|询价)的平均定单金额超过33.5万元，不仅刷新了中国品牌价值新高度，同时也再次证明了极氪“第三赛道”的领先性。

就在2022年11月1日，极氪智能科技正式发布全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，官方零售价为：ZEEKR 009(配置|询价) WE版 116kWh 49.9万元；ZEEKR 009 ME版 140kWh 58.8万元；预计极氪009将于2023年1月正式开启交付。与此同时，正值新车发布之际，极氪品牌还为消费者们准备了丰厚的权益。

其中，在定金权益方面：11月30日前（含当日）支付定金10,000元，即刻进入排产序列。免费升级价值35,000元ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统，免费升级价值8,000元高亮银镀铬格栅。而意向金权益方面：11月30日前（含当日）支付意向金5,000元，车辆优先品鉴，转定金后优先排产。

同时，极氪为001车主准备了价值超过2亿元人民币的专属红包：所有极氪001已交付车主，以及截止2022年11月1日24:00点前的001大定车主，都将获得价值2000元人民币的极氪009专属红包（可自用/转赠送亲友，6个月内有效）。从相关权益来看，还是相当诱人地。

那么，作为全球首款原生纯电豪华MPV，同时也是极氪品牌的第二款量产车极氪009究竟实力如何呢？

极氪“不循常理”的操作

一直以来，在这个竞争已成混战的纯电市场，很多家新势力车企，都会在布局第一款车型之后，继续紧跟热度往前推进，而在产品的打磨方面，无论是推出纯电SUV、或推出纯电轿车，相信都可以迎合市场，拿到这波“送分题”的分值。

然而，极氪品牌，却并未“墨守成规”的“按部就班”，反而是在第二款车型上，一头扎进了豪华MPV领域，相信，这波操作，还是有些令人费解地。其实，不然，在凹凸君看来，极氪品牌虽然看似“剑走偏锋”，但实则是“有理、有据、有规划”。

从目前的市场来看，MPV的领域虽不及SUV、轿车领域的市场份额大，但它的市场并不“饱和”并且还有很多空间可以挖掘，其中，豪华MPV更是该领域中最受瞩目且最受追捧的细分市场。

然而需要了解的是，机遇永远伴随着风险，毕竟在豪华MPV市场，一个品牌、一个产品所要面对的消费群体是挑剔的，是小众的。但是，成功的话，同样可以换来同等的回报，这无疑是具有巨大吸引力。不难看出，此次极氪品牌的“不走寻常路”，着实有些点小心思的，为什么要这么说呢？

因为从凹凸君的角度来看，当下极氪001的推出已经算作是目前极氪品牌中性能极致的代表了，而极氪009的到来，无疑是直接向最顶端的豪华市场进行布局。回想起来，极氪品牌的这波操作并不难理解，它想要完成的是一个“口袋阵”的布局，首先两头先扎紧，最后慢慢地蚕食和推进中间的部分市场。此举，不仅让性能、豪华得到了二者并重，同时还能拥有双重口碑，更重要的是，这波操作还可以让极氪品牌在1 - 9之间快速自由地施展。这从长远角度上来看，极氪品牌的思考和选择或将会收获到更有价值和意想不到的回报。

外观上拥有劳斯莱斯的观感

一直以来，传统豪华MPV的前脸都是千篇一律的进气格栅。而极氪009则彻底摆脱发动机进气格栅束缚，颠覆现有设计的底层逻辑，以原生纯电，为用户带来原创设计，下面具体来看。

首先在外观方面，极氪009的前脸有种型似劳斯莱斯的观感，其前脸部分采用了封闭式设计的中网，配合直瀑式的银色镀铬装饰板，营造出极具冲击力的视觉效果。值得一提的是，在这块中网内部，还拥有了共154颗LED光源，可以实现迎宾和互动效果，此设计可谓是将未来感和豪华感融为了一体。此外，新车在前脸的两侧还配备了标志性的分体式大灯组，上部为倒“U”形的日间行车灯，前大灯则与下方的进气口设计进行了连接，点亮后辨识度相当高。

车身侧面的设计，极氪009采用标准的MPV设计风格，整体造型方正魁梧，新车上侧部分拥有一条平直宽大的腰线贯穿前后，勾勒出整体侧面的肌肉感。此外，熏黑的A、B、C、D柱烘托出悬浮式车顶，在飞机空气动力学静音风挡的加持下，极氪009的风阻系数为0.27Cd。而20寸的密辐式轮圈的加载，不仅让新车提高了整车尊贵与豪华气质，还降低了因为车身过大而带来的臃肿感。新车的“三围”尺寸方面，其长宽高分别为5209/2024/1856【1848】毫米，轴距3205毫米，其超长的车身尺寸，在国内同级车型中还是相当少见地。

新车尾部造型方面，其整体方正厚重，新车采用了时下流行的贯穿一体式尾灯，官方称之为“光之翼”LED水晶后尾灯，其整体长度达到了1.76m，共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应，辨识度与安全性兼得。此外，在灯带中央位置，新车还镶嵌了 “ZEEKR”的英文标识，在夜晚点亮后极具辨识度。另外，在新车的下包围处，极氪009的下部镀铬装饰条也是贯穿了整个车尾并延伸至车身侧面，十分的规整。

内饰才是最大的亮点

相较于外观上的惊艳，新车的最重点还是集中在车内。首先得益于车身尺寸上的优势，使得极氪009拥有不错的“大”空间，极氪009拥有全车大六座座椅布局，其第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，材质昂贵。

此外，Sofaro头等舱航空座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有同级唯一的7层座垫结构，够宽够厚。更同级首创25mm高密度减振层，配备10mm梦幻回弹海绵，带来更好的滤振效果，在-17℃的低温依然可以保持和常温一样的柔软度。值得一提的是，极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵，这一点上足见其豪华感和诚意。

当然，相较于第二排，第三排也是很多消费者关心的重点。从官方工程数据上来看，极氪009坐垫到车顶距离达1016mm，乘坐空间领先同级。而极氪009第三排座椅靠背拥有向后无级调节与放平功能。更为值得一提的是，极氪009第二排座椅背面拥有软皮包覆，为第三排乘客提供了更柔软的触感；与此同时，还将同级首发ICC车内通话系统（将通过OTA升级方式开通），第三排乘员仅需按下按钮，轻声细语，即可通过扬声器与前排乘客轻松对话。

当然，极氪009还充分挖掘原生纯电架构空间潜力，其台阶到地面最低仅36cm，依靠1.1m电动超长滑轨，一键控制，打造了一步上下车的三排专属VIP通道（最大宽度67cm），让第三排也能拥有豪华出行的仪式感。

不仅如此，极氪009还将三排空间与后备厢空间完美兼得。常规状态下，其容积可以达到590L，可容纳6个24寸行李箱。当第三排完全向前放倒后，后备厢空间可拓展至1295L，足以容纳6个32寸超大号行李箱，满足多人出行需求。

介绍完空间部分，我们不妨来看看在智能方面的表现，要知道，一款豪华高端MPV，智能科技也是众多消费者关心的重点。极氪009又给到我们哪些惊喜呢？

极氪009内饰布局与极氪001有着类似的家族化风格，官方将其命名为“涟漪式驾控空间”。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。此外，基于“空间平移”开发理念，“空中大平层”将“全屋智能”搬进了车内。在内饰方面，新车配备了平底式多功能方向盘、中等尺寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，并搭载8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU；与此同时，极氪009还拥有全球首个MPV数字电视生态，包含同级最大的15.6英寸中央吸顶屏，可实现5挡角度调节；海量内容远超车机生态，同时支持无线投屏。不仅如此，极氪009还配备了同级唯一影音座椅，主驾与二排座椅所配备的6个YAMAHA头枕扬声器，与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动，打造真正身临其境的近场环绕音效。

另外，极氪009还配有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。此外，极氪009还配备双侧电动滑移门，上下车十分方便，其台阶距地面最低36cm。

安全配置方面，极氪 009全车共三十余项智能辅助驾驶功能，可实现NZP自主领航辅助驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯辅助等。

搭宁德时代麒麟电池，最高续航822公里

至于消费者关心的动力方面，极氪009基于SEA浩瀚架构打造而来，全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到400kW（544马力），峰值扭矩为686牛·米，它的0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。并且极氪009全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。电池方面，该车型配备麒麟电池，其中，WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km；ME版电池容量为140kWh，CLTC综合工况续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

在底盘结构上，极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。同时，极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，可根据乘员舱前后左右质量分布实现实时智能配平，带来极致的舒适体验。此外，极氪009还标配同级唯一的闪电切换智能四驱系统，0.4s即可做到两驱与四驱切换，能够在日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑环境等不同环境中，做到智能切换。与此同时，极氪009还标配了dTCS智能防滑系统，响应循环6毫秒比常规TCS快10倍，高速避让姿态稳定，冰雪路面抓地更稳。

值得注意的是，得益于MPV专属调校，极氪009的100 -0 km/h制动距离仅为36.9m，侧倾梯度4.64°/g，最大横向G值达到0.84，对于驾驶过程中的俯仰和侧倾都有着优秀的控制，操稳极限高，紧急变线表现优秀。与此同时，极氪009还拥有低速转向轻便，高速转向清晰的转向体验，让驾驶者信心更足。

写在最后：

在发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先晒出了极氪001的最新 “成绩单”：10月份交付量破万，达到了10,119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。极氪001交付持续加速，累计交付量超5.5万台，平均大定订单金额超过33.6万元，连续3个月获得30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军。