自去年摩博会以概念车的形式亮相，到今年9月份济南工厂正式下线，再到今天的重庆摩博会正式发布，杰迪K750以迅猛的姿态完成了从概念到落地的进程。让行业内外见证了这个在民用车领域初出茅庐的品牌那雄厚的技术底蕴。而K750这台目前国内排量最大的运动跑车也终于在发布会现场公布了售价：
K750基础版售价：39800元；
K750PLUS版售价：41800元；
K750PRO版售价：43800元。
杰迪VISION K750概念车首次曝光于21年中国摩博会，前卫的外形设计以及科幻的车身参数当时让人对其充满期待。随着今年9月VISION K750实车正式下线，到今天摩博会正式公布售价，这也意味着这台目前国内排量最大的国产仿赛车型正式加入市场竞争。
作为目前国内市场已量产车型中排量最大的仿赛产品，K750搭载一台杰迪与瑞士苏特SUTER联合研发的并列双缸水冷发动机，最大功率达到60kW、最大扭矩70N·m。同时使用国内首创整体低压铸造一体成型的镁铝合金双翼梁车架、后平叉及副车架，组成赛车级、高强度、高柔性的整车底盘，在保证车身强度的同时，最大限度的降低车身重量，增强车身的抗疲劳性，并具有吸振功能，极大的提高了整车的操控性能。
在配置方面K750可谓是豪华程度拉满，全系标配无钥匙启动、BOSCH前后双通道ABS、前LED钻石阵列大灯以及TFT彩色仪表，而在最高配的K750 PRO版本上则搭载了后轮单摇臂、KYB减震、布雷博卡钳、米其林轮胎以及滑动离合等国际顶尖配置。更难得可贵的是，在如此的奢华配件加持的前提下，K750在定价策略上仍然保持了一个十分诱人的定价，使车友能够用相对亲民的售价享受大排量、高品质的国产运动仿赛。
同时在发布会现场，杰迪还带来了除已经公布的“水泥灰”、“墨绿金色”、“酷黑色”、“兰博基尼黄”等颜色之外的全新配色：“红金”。让车友在享受高性能、优质操控的同时也能够在个性化方面拥有更多选择。
除K750之外，杰迪还在现场首次亮相了一款中排量高性能仿赛概念车型：VISION K333。
K333在外观设计方面采用了和K750同样的家族语言，相比目前市场主流的产品拥有更为超前的视觉感受。同时作为一款中排量级别的车型，K333在保持了运动仿赛车型所具有的力量感之外还融入了一丝灵动与轻盈的设计感。
基于现在的市场环境与用户群体画像，杰迪将VISION K333定位成“献给年轻人的第一台仿赛摩托车”，针对年轻消费者的需求和爱好，在K333上搭载了包括TFT仪表、胎压监测、前后摄像头、手机投屏等一系列实用功能，同时创新性地加入了手机感应启动、雷达预警、AI语音交互以及太阳能充电板等设计。
此外滑动离合、电子油门、电子节气门、双向电子快排的搭载让整车易上手的同时也确保了玩乐性，可调节脚踏让这台“玩乐机械”可以在赛道和街道之间随意切换。且弯道ABS与TCS牵引力控制系统的加入让车手在玩车的同时也有安全配置加持。
虽然目前K333是以概念车的身份在公众面前亮相，但超高的完整度已经能够展现出杰迪在未来的造车方向和理念。同时根据K750概念车一年即下线的先例来看，这款K333距离真正进入市场的时间也不会太过遥远。同时在售价上也许会给我们一个大大的惊喜。
作为一家在公务车领域十分资深和权威的车企，杰迪在踏足民用车领域短短几年时间就已经相继推出傑750、FR750、K750等一系列大排量娱乐车型。同时展现出了超强的产品研发实力与活力。随着K750、K333以及更多正在研发储备的新品陆续推向市场之后，相信“杰迪”这个名字会成为越来越多摩友的选择。