10月25日晚间，路特斯官方宣布Eletre(配置|询价)正式上市，该车在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，售价分别为82.8万元和102.8万元。据悉，路特斯Eletre R+车型将会在明年五月开启交付。
这款车的官图早已发布，外观造型想必大家也都了然于心，车叔此次就带大家主要了解一下这款车的一些亮点。首先就是动力方面，S+车型的最大功率为450kW，零百加速所用时间为4.5s；性能更强的R+车型最大功率为675kW，匹配电驱2速变速箱，零百加速只需2.95s便可完成。
同时，路特斯Eletre全系标配LAA主动进气格栅，采用多叶片联动式设计，当格栅关闭时可额外增加15km续航以及22.5kg下压力。另外，该车还配备了22英寸的大尺寸轮毂，前轮胎宽为275mm，后轮胎宽为315mm，同时还有路特斯高性能刹车系统的加持，使其在制动时刹车距离更短。
配置方面，路特斯Eletre车内配备了多个大屏幕，包括全液晶仪表、15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折屏幕。比较有意思的是，路特斯Eletre选择了小尺寸的仪表，看起来较为简洁，但绝对能满足驾驶者的使用需求。
作为纯电动高性能SUV车型，与路特斯Eletre对标的竞品并不多，目前来看从性能、价格等层面能够与路特斯Eletre竞争的只有特斯拉Model X(配置|询价)、宝马iX(配置|询价)（xDrive50、M60），而与这两款车型相比，路特斯Eletre拥有更为纯粹的运动基因，更能激起人们的驾驶欲望。
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