文 | Autodealer综合
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10月25日，一汽丰田bZ4X(配置|询价)正式上市，新车推出两驱进取版、两驱畅行版、两驱畅享版、四驱自由版、四驱自由PRO版共计五款车型，售价区间为19.98-28.48万元。据此前报道，bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，新车交由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，新车基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV，将提供前驱和四驱两种动力形式。此前，广汽丰田bZ4X(配置|询价)率先上市，新车同样推出五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。
动力方面，一汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps）。续航方面，前驱车型CLTC工况综合续航615km，四驱车型CLTC工况综合续航560km。
不过，一汽丰田bZ4X并不是今天介绍的重点，而是另一款电动车——一汽丰田bZ3。10月24日，一汽丰田bZ3首发亮相，新车是丰田旗下纯电动中型轿车，也是即将国产的第二辆bZ系列车型，新车基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪的电机和电池，由一汽丰田天津工厂生产。
2021年12月，丰田汽车一口气亮相15款全新电动车，其中包括一款bZ SDN概念车，即为一汽丰田bZ3的原型车。2022年8月，一汽丰田bZ3在工信部完成申报，确认采用比亚迪电池和电机。2022年10月的今天，这款新车终于迎来首发。可以说，bZ3是一款三方合作的产品，即丰田、比亚迪、一汽丰田。
外观方面，新车基本延续bZ SDN概念车的造型设计，采用丰田bZ系列车型的设计元素。作为一款纯电动车，新车采用封闭式进气格栅布局的同时，保留了下进气格栅的设计。另外，新车配备时下流行的贯穿式LED灯组，两侧前大灯内部采用矩阵式排列布局。
车身侧面，新车造型较为硬朗，同时还配备了电动车常用的隐藏式门把手，值得注意的是，后三角窗的位置十分靠后，几乎与尾部相连，可以保证后排乘客的通透性。车尾部分，贯穿式的尾灯形状也延续了此前bZ4X的设计，两侧的光源做了特殊形状处理，两侧V字形灯条上有大量三角几何的LED灯源，看上去比较有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，定位中型纯电轿车，车身尺寸小于凯美瑞以及皇冠，更接近雷克萨斯IS。
内饰方面，新车一改丰田过去保守的风格，采用全新的布局，官方称之为DIGITAL ISLAND（数字岛）的设计理念。具体来看，新车配备竖置中控大屏幕，可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作，方向盘采用了上线扁平的样式，更具未来感，旋钮状的换挡机构看起来很科技，也符合当下的设计趋势。
动力方面，新车电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，采用后置单电机布局，提供高低功率版本供消费者选择，分别为135kw和180kw，CLTC工况下分别达到了517公里和616公里，百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。
作为一款纯电中型轿车，刚刚降价的Model 3无疑是一个劲敌。昨日，特斯拉中国官宣，中国大陆地区特斯拉在售Model 3直降1.4-1.8万元，Model Y直降2.0-3.7万元。在电动汽车领域，丰田还是新玩家，品牌知名度上远不如特斯拉，即便是有比亚迪的加持。此外，“远房亲戚”比亚迪海豹也是其竞争对手，相比之下同样是比亚迪海豹略胜一筹，不管是车身尺寸还是技术集成。
虽然丰田汽车掌门人丰田章男多次炮轰电动化，但作为一家以盈利为目的的企业，丰田不得不跟随市场作出改变。2021年12月14日，丰田汽车举办发布会，在发布会上一口气展出17款纯电动车，同时公布一系列战略目标数据。丰田汽车提出，2030年丰田新能源车的销量将占总销量的75%，力争年销350万辆；2030年累计投入4万亿日元（约合人民币2240亿元）用于纯电动领域；2030年前累计推出30款纯电动新车；此外，雷克萨斯将成为纯电品牌，在欧洲、北美、中国实现100%纯电动，2035年这一目标将扩展至全球。
不过，据路透社最新报道，丰田汽车正在考虑更新电动汽车战略，丰田已经成立工作小组来负责在明年初之前概述如何改进现有电动汽车平台或实行新架构。与此同时，丰田已经暂停了一部分去年12月宣布的2030年前推出30款电动汽车的计划。暂停的项目包括丰田紧凑型巡洋舰和电池电动车皇冠。此外，丰田正在考虑在2019年推出名为e-TNGA的电动车基础技术的后续产品，这将使丰田降低成本。
知情人士说，此次丰田重新评估电动汽车战略的部分原因是丰田的一些工程师和高管意识到，丰田在电动汽车的工厂成本战中输给了特斯拉。丰田的计划是假设电动汽车的需求在几十年内不会起飞。六位知情人士透露，丰田前首席竞争官Shigeki Terashi领导了这项工作。