专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
真的不合适，目前纯电动车技术也好各项配套服务也好都是不成熟的，电瓶是使用寿命不长，容易出毛病，外出充电桩的设置点不够多，很不方便。目前在一些一线城市纯电动车的配套设施可能到位一点，但还是没有汽油车方便，来过纯电车的人都知道，它的动力很差，加速的速度感不明显，动力也是一大问题，稍微重一点，就很废电瓶。再有它续航里程也长，有的电动车说是充满一次电可以跑到400公里，而实际使用时根本达不到，尤其在最后两百公里时，车子动力已经很差了，所以真的不建议买纯电动车。
滴滴新能源车型，新能源车充一次电要多少钱？跑滴滴能赚钱吗？
91新能源电动汽车网
注册滴滴的新能源汽车有两种，以动力种类划分，一种是纯电动车，挂绿牌，数字前字母D，比如沪A.D12345滴滴新能源车型。还有一种是插电式混合动力，数字前一位是字母F，比如沪A.F12345。目前跑滴滴的纯电动车锂电池畜电量大概是60kwh，能行驶300公里里程。混动则只有不到20kwh。家庭电价0.5元计算，分别是30元和10元不到。但是，绝大多数纯电动汽车由于采用大电流的方式充电，基本上只能在国家电网，以及其它公司建立的快速充电桩充电，电价0.8-1.8元不等，大部分司机选择夜间充电，电价0.8元左右。充满一次大概花费50元，每公里需要花费0.2不到的电费。混动汽车纯电续航里程70公里左右，综合行驶成本0.2-0.4元/公里以上只是大概计算结果。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
真的不合适，目前纯电动车技术也好各项配套服务也好都是不成熟的，电瓶是使用寿命不长，容易出毛病，外出充电桩的设置点不够多，很不方便。目前在一些一线城市纯电动车的配套设施可能到位一点，但还是没有汽油车方便，来过纯电车的人都知道，它的动力很差，加速的速度感不明显，动力也是一大问题，稍微重一点，就很废电瓶。再有它续航里程也长，有的电动车说是充满一次电可以跑到400公里，而实际使用时根本达不到，尤其在最后两百公里时，车子动力已经很差了，所以真的不建议买纯电动车。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
真的不合适，目前纯电动车技术也好各项配套服务也好都是不成熟的，电瓶是使用寿命不长，容易出毛病，外出充电桩的设置点不够多，很不方便。目前在一些一线城市纯电动车的配套设施可能到位一点，但还是没有汽油车方便，来过纯电车的人都知道，它的动力很差，加速的速度感不明显，动力也是一大问题，稍微重一点，就很废电瓶。再有它续航里程也长，有的电动车说是充满一次电可以跑到400公里，而实际使用时根本达不到，尤其在最后两百公里时，车子动力已经很差了，所以真的不建议买纯电动车。