“金九银十”恐落空,销量增势突然消失?

今年10月份中国汽车销量的表现明显异于往年,增长势头明显不再。

10月是中国汽车市场消费的传统旺季,从实际看车的消费者来说金九银十,延迟半个月的金九销售是在10月反映出来。第二周终端销售数据来看,目前汽车消费的增长情况不容乐观。

乘用车整体上看,本周销量37.5万辆,年度同比下降了3.10%,周度环比增长15.00%,整体数据比起上个周来看确实要恢复一些,但比起9月份各周,表现差不少。

新能源乘用车方面,本周销量10.8万辆,年度同比增长仅59.20%,与之前100%以上的增长幅度相比,增速明显下滑;周度环比也仅为51.19%。本周销量基本也落后于9月各周。

燃油车表现更差,本周燃油车销量26.7万辆,年度同比下降16.3%,需求继续萎缩,周度环比仅增长4.89%,基本没啥变化。

总体来看,这14天的数据确实并不是特别好。

接下来重点点评一些主要的企业。

1)比亚迪海豚(配置|询价)、元和海豹(配置|询价)增速明显

10月第一周23148台有点诡异,第二周的上险数据开始恢复到了正常水平39855台。目前主要看比亚迪的订单池是否是有效订单,消费者是否愿意持续等到明年。随着产量的提升,纯电动比亚迪现在围绕海豚、元Plus(配置|询价),海豹也在逐步上量中。

2)长安表现增长平稳

长安10月第二周的表现相对平稳,新能源上险数据是6809台,奔奔EV 2008台、Lumin 2842台,占了大半。SL03系列纯电动444台,增程版791台,老车型逸动EV 318台。

3)10月特斯拉中国以出口为主

第一周2218台,第二周1724台,这个月基本围绕出口在做。我觉得国内的订单池,是需要特斯拉在价格上做调整,不降价是不可能实现Q4销量目标的,就是看什么时间点。

4)问界和极氪表现良好

本周问界上险数为2663台,极氪2278台,表现非常不错。

5)新势力汽车增长相对稳定

本周蔚来上险2438台,ET5刚刚开始交付;小鹏上险1345台,G9也在逐步爬坡;理想 1798台,L9销量的变化是比较大的。

整体来看,10月份应该是销量起飞的月度,目前看并没有起飞的势头,这个现象需要警惕,后期车企压力骤增。

2022-10-21

2022-10-20