打破合资品牌电动化困局?19.98万元起售广汽丰田bZ4X来了

在碳中和与碳达峰的“双碳”战略思维下,全球车企都在产业趋势、产品结构与市场收益中寻找新的平衡点。中国,成为了关键战场。虽然丰田此前多次表示电动化并不是减碳最优解,但面对电动化大潮,丰田还是妥协了,如今也在中国市场带来了真正意义上的纯电产品。

10月10日,广汽丰田宣布bZ4X正式上市,新车共5款车型,价格区间为19.98万元-28.78万元。新车基于丰田e-TNGA架构打造,定位纯电动中型SUV,将提供两驱和四驱两种驱动形式。

一款高辨识度的电动产品

作为丰田真正意义上的电动产品,在外观方面,广汽丰田bZ4X(配置|询价)采用的是半封闭式前脸设计,深化了纯电车型的辨识度。前脸通过线条勾勒而成的型面设计,层次分明,同时简洁个性的造型也带来了更强烈的未来感。

尺寸方面,车身长宽高尺寸分别为4690/1860/1650mm,轴距长达2850mm,在空间方面同样有着不错的表现。

内饰方面,新车采用了相比丰田燃油车更具科技感的全新内饰设计语言。采用了T型中控布局的同时,车内配备液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构,车内科技化氛围得到进一步提升。

新车还搭载了众多先进的科技性配置,智享座舱数字车载生态系统,支持语音识别,支持OTA软件升级;数字钥匙,通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机;带有记忆功能的多场景智能泊车助手,即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车,在狭窄的路况下,也能通过智能手机APP实现遥控泊车。在硬件层面,新车则搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片,前置单目摄像头设计,车身外侧装配12个超声波雷达以及毫米波雷达。

动力及续航部分也是跟上了主流,广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式,前驱版本电机最大功率150kW(204Ps),0-100km/h加速7.5秒;四驱版本前后电机最大功率均为80kW(109Ps),0-100km/h加速6.9秒。新车搭载容量为66.7kWh的三元锂离子电池组,CLTC工况最长续航里程可达615km。

能否带领丰田电动化破局?

近年来,中国新能源汽车产销量连续两年稳居世界第一,合资品牌表现平平的原因是自主品牌更早、更积极的布局新能源产品,而合资品牌却偏于保守和迟缓。

在合资品牌看到新能源市场蓝海后,想布局其实就已经落后于自主品牌了,所以才诞生了众多油改电的合资品牌车型,只不过这些车型基本无一例外的失败了,失败的原因很简单,在油改电的基础上车辆的价格有所提升,导致了过于高昂的售价不被市场认可,并且油改电的车型车身布局有布局问题,舒适性、实用性大大降低。

而bZ4X是丰田首款基于e-TNGA纯电架构研发的纯电动汽车,被视为新能源转型力作,被寄予厚望,也是一汽丰田和广汽丰田应对中国市场新能源转型的重要手段。

从价格来看,虽然其和自主品牌纯电SUV比亚迪宋PLUS的18.08万元起售价格比起来要贵一点,但其要比之前22万元起的预售价直接便宜了两万元,更是比东风日产ARIYA艾睿雅(配置|询价)27.28万元的起售价更亲民,足以见得广汽丰田对于市场的诚意。

从产品力来看,虽然其在设计、配置、续航方面与新势力选手比起来并没有太大优势,但在品质方面、售后与服务方面,绝对是丰田的优势所在。

据悉,广汽丰田bZ4X依然会继承广汽丰田高品质的传统,新车将在广汽丰田e-TNGA架构下的全新新能源专属工厂制造,为消费者带来值得信赖的产品。

在销售模式方面,新车将采用销售新模式,用户可以通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订,随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态;此外,在服务方面,未来丰田覆盖全国近1400家的4S店,也都将成为bZ4X的补能网络和售后维修网络。除了遍布全国的网点之外,丰田还为bZ4X提供了3年或10万公里整车保修、10年或20万公里免费基础保养以及消费者最关心的10年或20万公里三电保修和质保,如果电池容量衰减大于30%时,丰田将免费进行更换。

日前,广汽丰田也是公布了最新的销量,根据官方数据显示,广汽丰田 9 月份的销量达到 96000 辆,同比增长 98.8%,而今年 1-9 月的累计销量则为 764808 辆,相比去年同期实现增长 31.1%。这就是对广汽丰田品牌号召力以及产品的最大肯定,未来这也会成为广汽丰田bZ4X的即战力。

根据规划,广汽丰田今年将向年销百万辆的目标发起冲击,相信随着全新纯电产品广汽丰田bZ4X的到来,达成这一目标似乎已经没有太大的难度。

2022-10-11

2022-10-11