实力大于名气!全方位试驾极狐阿尔法T

在汽车工业百年未有之大变局下,新一波的造车狂潮不仅滋生出了以“理小蔚”为代表的新势力车企,更有层出不穷了传统车企先后加入战局。无论广汽的埃安、东风的岚图,还是上汽的飞凡,它们都以全新的身份,在新能源领域扮演着独具一格的角色。当然了,传统造车新势力还有一位不可或缺的成员,那就是来自北汽旗下极狐品牌的阿尔法T(配置|询价)。

作为一辆定位30万元级的纯电SUV,阿尔法T面临的直接竞争并不少,比如特斯拉Model Y,以及比亚迪唐EV(配置|询价)、岚图FREE、埃安LX等,其产品力在同价位当中都非常抢眼。面对如此强敌,阿尔法T理应具备自身擅长的亮点。而通过一周的试驾接触,笔者也对阿尔塔T的产品力有了更深层次的了解。

静态:紧扣“未来感主题”,内外表里如一

首先在外观上,阿尔法T遵循了不同于传统燃油车的设计理念,采用了符合新能源车型科幻造型设计,饱满低矮的车头,营造出一股强烈的视觉冲击效果。

与此同时,阿尔法T采用了封闭式格栅,即彰显了纯电车型的身份,观感上又突出了简洁、高雅的氛围。值得一提的是,设计师巧妙的在车头勾勒出一个“X”放射线的造型元素。而大灯和下方导流口则加有效强了这一设计理念所带来的震撼效果,让视觉重心都能集中于车头中间部位,进而突出辨识度。

源于北极燕鸥的翅膀设计灵感,阿尔法T的大灯造型及其简洁,内置两个LED车灯。值得一提的是,此次试驾车作为顶版本,还提供了ADB智能远光系统,在夜间行车时,传感器能够检测对象来车,从而改变光源方向,使得大灯不会“晃”到对方驾驶员的眼睛,提高夜晚驾车的安全性。

来到车侧,整车侧面饱满流畅,上下两道腰线增添了车身的质感。悬浮式车顶已是当下主流设计语言。此外,阿尔法T全系标配后排隐私玻璃,而这更是一种档次与身份的体现。

在车身尺寸方面,阿尔法T定位纯电中型SUV,其长宽高分别为4788/1940/1683毫米,轴距为2915毫米,尺寸大小与蔚来ES6(配置|询价)相当,但轴距在同级当中比较突出。

车尾的造型相对来说比较简洁,贯穿式的尾灯点亮效果更加细腻。同时,下方包围处同样遵循了“X”型的设计语言,与车头相互辉映。

进入车内,阿尔法T呈现的科技感一目了然。20.3英寸宽体中控屏分为双段式结构,可方便主副驾驶独立操作。

值得一提的是,作为首个搭载5G技术平台——IMC智能模块标准架构,阿尔法T采用了更加简洁的中控设计语言,直接省去传统物理按键,该屏幕不但配备手势控制功能,实现切歌、调节音量等操作,还提供分屏显示,比如驾驶员在查看导航的时候,那么副驾就可以利用分屏功能完成点歌、线上娱乐等操作;而细节处大量Nappa真皮材质的加入,也让阿尔法T的座舱档次感十足。

此外,试驾车作为顶配车型,配备的是燕飞利仕音响,这也符合其高端产品的地位。同时,车辆在挡风玻璃、轮眉内侧等部位均进行了降噪处理,使得车内环境更加静谧。

HUD抬头显示也是新车的一大亮点,其信息显示简洁易懂,可现实车速、车道保持等常规数据。

作为一辆30万元级SUV,乘坐方面也是重要的衡量指标。阿尔法T座椅采用真皮+翻毛皮材质,坐垫及靠背足够宽大,包裹性也不错,

并且还为前排乘客准备了座椅通风和加热功能。另外,车内的细节处还加入了麂皮材质,在质感和包裹性方面均有不错的体验。

动态:双电机加持,带来均衡的操控性

在聊动态表现之前,依然先熟悉一下这辆试驾车的参数。该试驾车为600H版本,顾名思义,NEDC工况下的续航为600公里,其配备的93.6千瓦时电池组,仅需0.6小时,即可充至80%。

在性能方面,该车配备了前置+后驱的双电机搭配形式,其电机总功率为320千瓦,总扭矩为720牛·米,百公里加速仅为4.6秒。

阿尔法T 600H共提供了标准、经济、舒适、越野四种经济模式。在实际驾驶当中,经济模式的动能回收力度最强,可等同于单踏板模式,不同点在于经济模式无法刹停。油门响应较慢,即使给出深踩的操作,加速的感觉也不明显。

舒适模式是笔者最喜欢的,其最大的感受就是有着很大平衡性,兼顾了油门踩踏深浅时的响应和动力输出的平顺性,即便是高速状况下丢油门,减速度也来得十分柔和,动能回收力度变得不那么强烈,这时的体验感是最舒适的。

至于切换到运动模式时,其电门响应变得十分灵敏,但是也十分易控,只不过此时的动能回收基本为零,基本接近于一台燃油车的驾驶体验。

在整体操控性上,车辆还是更注重对于驾驶者的顾及,不过部分体验还有具备优化的空间。首先,方向盘的虚位比较大。当然了,作为一台城市代步的中型SUV,这样的调校本身并无任何不妥,但当我们转向角度超过虚位时,可以感知到车头和车身的跟随性都很不错,如果能降低虚位角度范围,这台车的操控乐趣无疑将更加出色。

而动态行驶过程中,整车的NVH水平很不错,风噪也被控制在极低的范围,看来极狐阿尔法T在隔音方面没少下功夫。

总结:无论从设计、舒适性及智能化方面的静态体验,还是行驶质感、模式选择以及NVH表现,在同级车型当中都有着比较出彩的表现,不过整体而言,阿尔法T缺乏一些足具吸睛亮点,且品牌宣传力度也有待进一步加大。不过,在30万元级领域的车型中,阿尔法T依然是一款值得推荐的车型,毕竟基于满足家用通勤的需求,高效的纯电效率、舒适的乘坐环境以及便利的智能驾驶足以满足了。

2022-10-11

2022-10-11