近几年，国内大部分城市和地区逐步加入了皮卡解禁的大潮中，皮卡市场也迎来新一轮发展黄金期。尤其是在电气化转型浪潮的推动下，能够满足更多应用生态场景的电动皮卡，也越来越成为各大车企预判的下一个新蓝海市场。
作为吉利控股集团旗下的全新中高端新能源汽车品牌，近日，雷达汽车旗下首款量产车型——雷达RD6在山东淄博智慧工厂迎来量产下线，并开启了预售，预售价18万元起，新车定位于中型纯电动皮卡。
作为基于吉利SEA浩瀚智能进化体验架构打造的国内首款纯电平台皮卡，雷达RD6到底有何看点？
外观上毋庸赘述，接近于城市SUV的前脸设计，配合5260*1900*1830mm的车身尺寸，3120mm的轴距，货箱的长宽高尺寸分别为1525*1450*430mm，雷达RD6在整体造型设计上还是非常符合主流审美风格。
内部座舱上，新车配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，还搭载同级独有的9英寸HUD抬头显示功能。
在材质用料方面，整车内部还采用了大量的软性材料包裹，并配备了72色随光流动氛围灯，55英寸全景天窗，相比于一般的乘用型皮卡来说，品质感还是可见一斑。
智能配置方面，和目前大部分主流乘用车一样，雷达RD6除了可支持全场景智能语音交互，提高整车指令操作的便利性和效率之外，还搭载了包括12项智能驾驶辅助功能的L2+级智能驾驶辅助系统。
另外，新车还搭载了ESP 9.3电子稳定系统，以及全车6安全气囊等安全配置。
三电系统方面，新车配备了200kW高功率三合一电驱，百公里加速可达到6秒级别。并且，由于搭载了高能量密度的Ni55电芯，新车还可以实现610km+的超长续航。在120kW快充功能下，充电15分钟即可实现120km的续航。
之前我们已经试驾过雷达RD6，新车由于采用了四轮独立悬架的设计，拥有12.2m的最小转弯半径，所以无论是在柏油路面还是非铺装道路，其控性和舒适性都完全不输目前市面上一些火热的高标准主流乘用车。
并且，由于雷达RD6还拥有70L的隐藏式收纳前备厢、48L后座储物魔术空间以及1200L的货仓，在空间利用率上也是物尽其用。
值得一提的是，雷达新能源汽车的品牌定位与产品定位，就是聚焦于低碳用户出行生态。基于对用户的户外生活需求，比如露营、钓鱼、户外骑行等生活方式的洞察，雷达RD6的后斗还配备了6kW超大功率用电面板，可支持多种放电模式，可以进一步满足用户探索户外生活的用电需求。
>>>红点评车：
从18万起的预售价格来看，雷达RD6是物超所值的。要知道，目前市面上大部分纯电动皮卡定位都在25万以上甚至更高。
反观雷达RD6，相对来说不仅预售定价更加亲民。无论从各种智能科技以及舒适性配置的搭载，还是续航和动力操控性能，亦或是户外放电模式、储物空间等细节和实用性来看，雷达RD6不仅“可城市”，更“可越野”，实用性和可玩性都非常突出，进一步降低了多功能、高品质电动皮卡的准入门槛。
据官方规划，雷达RD6将于今年年内上市。新车上市后，相信随着野外露营、户外骑行等新生活方式越来越流行，以雷达RD6为代表的电动皮卡，也将受到越来越多实用主义者喜欢。