10月3日晚，比亚迪官微公布9月销量，乘用车销售200973辆，突破20万大关，同比增长154.3%。要知道去年同期9月，比亚迪已经有了7.9万的月销，在如此高基数的情况下，仍然能保持高速增长，真心佩服比亚迪。今年3月比亚迪率先停产燃油车，新能源车月销突破10万，成为里程碑，没想到时隔半年，比亚迪月销就快速突破20万，比预期来得更快。比亚迪的强大源于起技术的领先和丰富的细分市场产品。
作为新能源车企，比亚迪多年坚持DM和EV两大技术路线并行发展，销量也是同时协同提升。从去年6月开始，DM和EV双双突破2万月销开始，就一路上扬，到如今9月DM突破10万，EV也同样有着9.5万的月销。大家用车场景各异，尤其充电条件参差不齐，比亚迪充分考虑到了车主们的需求，总有一款新能源车让你放心买。DM-i超级混动的推出是非常赞的，车价的大幅降低，在同一价位上与燃油车降维竞争，同时又能带来快静顺省的用车体验，秦PLUS DM-i(配置|询价)已经连续2个月在2.4万的月销，宋DM-i在9月突破到4万的月销，可以看到DM在改变传统的燃油格局。而纯电的e平台3.0更快更节能，八合一的电驱动，配上宽温域热泵系统，在冬季续航也有保障，解决多年EV的痛点，同样是精品不少，元PLUS(配置|询价)在9月就突破2万，达到2.3万，今年上市即为爆款车型，让比亚迪本就强大的EV车型，在技术上更加领先。
比亚迪还有着王朝和海洋两大系列布局，用以区分不同的市场定位。王朝系列更倾向于大气稳重，而新出的海洋系列更倾向于时尚运动。老大哥王朝系列已经取得不错的成绩，汉家族9月销售3.1万，成为首款月销3万+的中国品牌高端车。唐家族也在长续航新款唐EV和强悍四驱唐DM-p加持下，月销突破1.5万创新高，在中型SUV有着很强的竞争力。海洋网这边也不甘寂寞，小巧可爱的海豚，在10万价位依然是最靓的仔，男女老少都爱的车，月销达到了24956辆创新高。作为秦PLUS的姐妹车型，更潮更时尚的驱逐舰05已月销9101辆，照着秦PLUS的月销标准，未来大有可为。集最新技术于一身的海豹(配置|询价)，9月销售7473辆，大规模交车开始了。这车轿跑动感设计，颜值上就赢在起跑线，而CTB电池车身一体化技术，叠加iTAC智能扭矩控制系统，媲美赛车级的驾控体验，让其未上市就有大量订单，相信新的产线生产，下个月销量破万是大概率了。
我们还可以注意到，比亚迪9月有着7736辆出口销量，在国内稳坐新能源第一的同时，也在加速海外布局。年初元PLUS上市后，就改名ATTO 3，在澳洲同步开启预售，售价贵了7万多。9月28日，比亚迪在欧洲线上发布会宣布，将在欧洲推出汉、唐及元PLUS三款车型，也可以看到欧洲预售价相比国内的售价翻了一倍，这源自于比亚迪过硬的技术与优秀的品牌形象。在国外，买比亚迪就是进口豪华，而且还是技术领先的新能源车，甚是有趣。未来，随着比亚迪的新能源汽车进一步推进全球化，海外出口的销量也将是一大增量，心中对比亚迪的销量纪录充满了期待。