新能源车领域，有的品牌还在为如何挤进单车交付量前十使劲浑身解数，而有的品牌早已在国际市场风生水起，这说的就是比亚迪，一个国内无人不知，无人不晓的汽车品牌。
近日，比亚迪面向欧洲发布了包括汉、唐及元PLUS(配置|询价)在内的三款车型，售价分别为7.2万欧，7.2万欧和3.8万欧，并将于本月开启挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等多国交付。
这三款车型在国内拥有非常好的销量和口碑，其中比亚迪汉已连续多月交付破2万辆，累计销量更是破30万辆。而此次国外发布，同样颇受关注。另外比较有意思的是，这三款车的欧洲售价比国内基本都高了一倍，也充分展现了比亚迪强大实力还有自信。
比亚迪之所以能做到墙内开花墙外也香，通吃全球，原因无非有三。
首当其冲是技术实力雄厚，相比其它新能源车企常采用代工模式，比亚迪一直自建工厂，并且产业链全。比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，而这些核心技术的自有，不再受制于人，利于比亚迪长期稳定并快速发展。
进入早。比亚迪成立于1995年，而在1998年就在欧洲的荷兰设立了第一家海外分公司，而时至今日，经过24年的发展，其运营足迹已触达欧洲20多个国家100多个城市，并得到了当地市场的认可。而对比国内其它新能源车企，有先发优势。
策略正。不仅欧洲，整个国际市场，比亚迪已进入全球70多个国家和地区的400多个城市。并且比亚迪不仅用技术创新为大家带去好产品，还全球推行环保节能策略，倡导通过新能源车等手段节能减排，共同“为地球降温1℃”，推动人类社会可持续发展，有责任有担当。
成功有迹可循，而这次三款新能源车型欧洲发布，比亚迪唐EV(配置|询价)去年在挪威发布，并且广受欢迎，给了很大的鼓舞。因此比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。
而随着这三款车型欧洲的正式发布及后续交付，相信将给欧洲消费者带去更多元化的新能源车选择和驾乘体验。正确策略及技术创新下，未来也希望比亚迪推出更多优秀车型，真正誉满全球。