从我自身角度观察和用车体验来说新能源汽车那个好；目前国内新能源汽车来说，比亚迪新能源更禁得住考验，比亚迪新能源当属新能源汽车界的龙头，虽然他不是最早量产新能源汽车的企业，但他在该领域的专利却是最多的，首先电池，电控，电机还有汽车芯片都是自主研发并且应在各个新能源车型上，再到目前所拥有的安全性更高的刀片锂电池。至于说到车的皮实耐用，时间是考量这一方面最好的老师，目前国内市场新能源汽车可以说是琳琅满目各种新型势力汽车和老牌传统汽车都想在新能源汽车领域分的一杯羹。新势力新能源品牌虽然有他自己的优势，比如蔚来汽车，高合汽车，理想，小鹏……高科技含量高，先进的电子配置让人车互动更高效也更人性化，底盘悬架结构和用料也更合理和实在，但他们还没有受到更多的使用者用在使用时间上的考验，就问题本身而言皮实耐用毛病少需要一定的时间沉淀，就这些年比亚迪新能源还是记得住考验……国货当自强！
关于买新能源车的性价比，不能只考虑油钱和电费哪个省，还要考虑自己的用车需求：
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的，谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩，但是我国地大物博，相信离开了自己熟悉的环境，要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点，连个停车位都难找，更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望，只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市，那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几，我的车能不能出去撒欢，你开着小绿牌汽车直接绝尘而去，看着那些被限行的车主吃柠檬的表情，何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位（租的也行），买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车，单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了，但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早，您说呢？
4、如果家里已经有一辆燃油车了，再买一辆新能源车通勤是挺合算的，如果家里只有一辆新能源车，又生活在充电设施不充分的地方，真是不太方便的。
5、关于用车费用，光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新，每个厂家政策不一样，需要综合考量。但你必须考虑，即使厂家给出了置换电池的优惠政策，但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏，那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后，如果确定了买新能源车，那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士，比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前，比亚迪刚推出刀片电池，将在新一版的比亚迪“汉”上使用，这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面，都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
