【懂车之道 成都车展】在2022成都车展上，魏牌亮相包括摩卡(配置|询价)DHT-PHEV激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT(配置|询价)-PHEV在内的多款重磅车型，其中最关注的点是，摩卡DHT-PHEV激光雷达版，搭载了中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版整体气场也是比较强，格栅的中网为了多菱形中网，魏牌LOGO镶嵌在格栅的正中央，新车大灯比较的犀利，侧面也是比较高大，侧面顶部采用了时下流行的镀铬行李架，侧面也是大量采用曲面，以及隐藏式门把手；车辆尾部，其与现款摩卡DHT-PHEV保持一致。
魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用全新一代“重感知，轻地图”的技术路线。这是基于中国复杂的城市通行场景，魏牌给出的最佳技术解决方案，“重感知”路线，不过度依赖高精地图，让车辆依靠自身融合感知，完成高阶智能辅助驾驶，实现短时间大范围城市的覆盖。按目前规划，年底之前城市NOH将覆盖10座城市，明年将计划覆盖超100座城市。
在城市通行场景中，魏牌城市NOH可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等核心功能, 同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景，核心城市场景覆盖率超90%，交通流处理能力高达4级水准。
魏牌城市NOH配备多项领先行业的软硬件配置，包括2颗125线激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件组成的超强感知模组。是中国首款搭载高通Snapdragon Ride平台的辅助驾驶系统，配备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到 360TOPS。
算法层面魏牌城市NOH率先应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系MANA，在底层算法中融合视觉和激光雷达数据，进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知，使认知决策更像人类，反应更准确、更高效。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。
小编有话说：
本次车展亮相的城市NOH智能辅助驾驶系统，抢跑中国城市辅助驾驶领域，摩卡DHT-PHEV激光雷达版成为中国首款搭载城市NOH的量产车型，充分展示了魏牌转型高端智能新能源的决心。（图/文/摄：懂车之道 陈凤媚 编辑）