凯玛丽电动汽车价格，“无声”保时捷Taycan上路，特斯拉是否瑟瑟发抖？

在特斯拉还有蔚来这样的电动汽车发展过后，对于传统的车企，他也把未来的发展方向都转移到了电动车上在最近对于保时捷中的电动车行，Taycan也慢慢的尝试进行道路测试，对于这一个事情呢，真的不知道对于特斯拉，他是否会感觉到瑟瑟发抖呢凯玛丽电动汽车价格？

对于保时捷的taycan，他的原车型那就是在非常多的车展成为了主角Mission E。对于他的整体外观，比较像保时捷旗下的4门轿跑车Panamera。而对于之后推出的Mission E Cross Turismo和近期测试的tayca a是非常的有相似度。Mission E Cross Turismo他可是采用了800v快速的充电系统，而且呢，它还是进行了感应充电，他通过充电盒或保时捷住宅能源管理，系统践行对轿车进行一系列的充电。

我们根据对于近期的测试图片可以看出保时捷taycan，它在外观上和之前的车的设计元素。特别相似，对于它的四点矩阵式大灯得到保留，而且呢还采用了一定程度的伪装，对于它的前脸并不像是其他电动车大量采用的封闭式进气格栅，而是是在底部采用了很多面积的电气设计，这样原来也可以很好的保证对于保时捷在运动方面上的特性，他完全可以让保时捷tay CA对于它的外观上看上去有更多的运动性。

对于我是接他的侧身，它是采用了溜背式设计，而且4门设计也让保时捷看上去运动十足。同时呢，它在实用性的方面也展现出了非常好的表现，这也成为了他的最主要的特征。对于它的尾部，它是采用了伪装上去比较的有些夸张了，如果是我们仔细观察的话是可以看出的，对于保时捷taycn它是标配了贯穿式的尾灯，而且对于它的整体尾部全部设计都是特别的简洁而且朴实。

对于他的动力方面，它是采用了4轮驱动形式前进，而对于它的两个电动机可以提供将近达到400，玛丽而对于车辆，0~100千米加速时间只需要3.5秒，而这一套的电池加入导致车辆负重增加的保时捷，taycn这样的加速性已经非常的快了。

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车） 以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。

2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高 准新车贬值率：第一年：15%~20% 第二年： 6%~ 8% 第三年：6%~8% 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

凯迪拉克的车，缺点盖过了优点，不然也不会打骨折都没有人买了，今年开始，打7折的凯迪拉克已经销量低于加价几万的雷克萨斯了。

先说说优点吧。

性价比高，同价位下，动力非常猛，配置非常高。就拿凯迪拉克CT4来说，现在优惠后19万左右的裸车，可以买到2.0T涡轮增压发动机，237马力，350牛米最大扭矩，而且配置相当高，无钥匙启动，无钥匙进入，主动降噪主副座椅电动调节，LED大灯等，这些配置在其他品牌19万的车上是很有优势的，更别说跟豪华品牌比了。

再说说缺点。

这车缺点挺多的，我估计十个手指数不完，质量差，油老虎，空间小，内饰难看，变速箱有问题，贬值快，不止凯迪拉克，整个美系车都是这个问题，就是新车时特别好，寿命只有3年，超过3年问题大大的，每年都要花钱修车，开个6年左右卖出去就是新车2折的价格，很多二手车商甚至不敢要美系车，这就是他性价比高，却没有人买的原因了！