8月20日，荣威iMAX8 EV正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为25.98-35.98万元。自即日起至2022年10月31日，通过上汽荣威APP、上汽荣威官方抖音平台下定，用户即可享受“限时升舱礼”。8月20日-8月31日（含）下定，可享2,000元抵12,000元购车款；9月1日-10月31日（含）下定，可享2,000元抵8,000元购车款。此外，中国荣威还为用户准备了丰厚的“至尊升舱礼”，包含流量、金融、置换、服务、守护、充电六重升舱礼遇。
荣威iMAX8 EV(配置|询价)
外观方面，荣威iMAX8 EV延续了燃油版经典的外形设计风格，车身颜色提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色，并搭配了大象灰和金棕色两款内饰颜色。 荣威iMAX8 EV采用龙鳞黑钻前脸造型，66 片钻石切割工艺饰片，以矩阵渐变的方式呈现，配备贯穿式日间行车灯连接两侧造型犀利的LED大灯，展现了数字律动美学。
车身侧面，腰线设计十分贯穿，并且采用了传统侧滑门结构，便于乘客上下车，而前后凸起的轮眉造型，配合上下腰线和双色花瓣轮毂，使其侧面视觉层次感得到和好的提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车采用展翼式中控台设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘和相同尺寸的独立中控屏营造出一定的科技感。此外，极致握感方向盘、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口、营造出科技与豪华交织的座舱氛围。
座椅的第二排采用了头等舱航空座椅，座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻。69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，配合360mm超长前后滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅不仅提供三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择。
舒适的座椅与极致的音响是极好的搭配。荣威iMAX8 EV全车配备11扬声器BOSE音响系统，还原通透的天籁之音，为用户带来身临其境的视听盛宴。
车内好的视听环境还需要好的静音效果。荣威iMAX8 EV采用多层静音夹胶玻璃，配合同级别MPV车型中最多的空腔阻断材料，静音钢板，以及超大范围的声学包覆盖，实现远超传统燃油MPV的静谧性。
荣威iMAX8 EV还配备了内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节，夏天可以冰镇冷饮，冬天可以储存热饮，还能给孩子加热牛奶、食物等，满足多用途需求。
为方便三排乘客，新车配备了同级唯一可前后移动的第三排座椅，并可通过语音或者按键进行前后调节。
恰到好处的车身尺寸，不仅营造出宽敞开阔的车内空间，也确保了泊车的便利性。同时，得益于采用电池整包厚度仅125mm、相当于一个可乐罐高度的的超薄纯平魔方电池，荣威iMAX8 EV离地间距仅为 395mm，方便老人、小孩上下车。
安全方面，荣威iMAX8 EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构。电池安全方面，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池，通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等技术，软硬件协同，打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制。
与此同时，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能。
智能三电方面，荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统，采用8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。该车搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟。
传统燃油MPV由于车身长、重心高、悬架行程长等原因，驾驶起来“像开船”。荣威iMAX8 EV配备专业MPV底盘系统，采用高强度钢全框式副车架，课带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验。 此外，在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，方向盘指向精准。制动方面，荣威iMAX8 EV采用德国大陆集成式线控制动系统MK C1，相比于传统的制动系统，制动响应速度更快，制动距离更短。