【智车派新闻】近段时间，造车新势力的车辆接连出现事故，且事故的原因看上去都与车辆的辅助驾驶系统有关。此前，一辆理想ONE(配置|询价)高速追尾工程车辆的车祸视频引起网友关注热议。近日，理想官方就此次事件进行了回应和说明。
理想ONE理想官方回应称，用户是开启了NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于没有握方向盘的脱手情况。此外这个事故发生时的状况也超出了2021款理想ONE的ADAS工作范围（静止车辆）。理想方面同时表示，目前事故已经处理完成，用户也认可发生事故的原因。
根据此前公布的视频，这辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道。不过在该车道前方出现了一辆打着双闪且停在路边的工程车辆后，这辆理想ONE并未减速，而是径直撞上该车。从行车记录仪的上方状态栏来看，在行进中的理想ONE开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。而在撞击发生后，这辆理想ONE瞬间切到了空挡，自动亮起了双闪警示灯，同时显示车辆的制动踏板被踩下。
车辆发生事故前图像虽然当前各家车企都在花较大篇幅宣传自己的智能辅助系统，不过从当前的情况看，各家的辅助驾驶系统还远没有达到能够取代人类驾驶的程度，因此在车主在驾驶时，依旧不能掉以轻心。此前，理想汽车创始人兼董事长李想也曾表示称，目前摄像头+毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛，对于动态物体判断还好，对于非标准的静态物体几乎没有判断能力，这也是为何原来越多的车企开始搭载激光雷达的原因。