8月10号，有报道说，比亚迪提供的刀片电池已经交付给位于德国柏林的特斯拉超级工厂。并且会安装在特斯拉Model Y(配置|询价) 的车型上，而安装了比亚迪电池的特斯拉预计最快可在一月内生产出来，也就说在8月末9月初下线。
不过这个消息却一直没有得到双方的认定，两家公司一直是不予置评。可是在当地时间8月11日，据teslamag.de 报道，确认德产特斯拉Model Y将装配比亚迪刀片电池。这件事也终于算是实锤了。马斯克也终于低下他那高贵的头颅，拜在了比亚迪的刀片电池之下。真可谓三十年河东三十年河西，曾经你对我爱答不理，现在不还是求着供给。
从相关文件来看，今年7月1日荷兰道路管理局已经签发了许可证，允许特斯拉生产搭载比亚迪磷酸铁锂电池的Model Y车型，该车被称为005型，内部代号为Y7CR。所搭载的电池容量为55千瓦时，预估续航里程为440公里。而这批车，应该就是搭载了比亚迪刀片电池的车型，这批车型也将成为首次应用比亚迪电池的车型。但备受瞩目的特斯拉中国上海超级工厂暂时还没有应用比亚迪刀片电池的计划。
当然在德国柏林特斯拉工厂生产的车型中，不仅会使用比亚迪的刀片电池，也会搭载自家生产的4680电池，这样来看特斯拉Model Y会有多种电池包选择，那么不知道，同样的车型，安装了不同的电池，售价会有怎样的安排，我们也拭目以待。小编在这里预估，安装了比亚迪刀片电池的车型，价格会相对降低，这对消费者来说，肯定是一件好事，因为不仅价格降低还提高了安全性，综合的产品力更好了。
目前在欧洲只销售了Model Y长续航版和性能版，新的Model Y从一定角度来看，好像是有些倒退，但是比亚迪的刀片电池却是符合欧盟标准的“结构包”。其实在德国生产的Model Y上早就想用结构包，可4680电池老是被推迟，后来不得不用中国的2170电池，现在装上比亚迪的刀片电池车型，将比以往车型轻不少，综合能耗也会下降。
比亚迪截至目前电池累计装机总量达34.042GWh，相较2021年同期增长167.90%。比亚迪电池的市场占有率仅次于宁德时代，相信为特斯拉供给电池后，市场占有率会有一个很大的提升。当用户开的是比亚迪电池的特斯拉行驶在马路上，我们心中是不是有一种自豪感，这种卖电池给你，然后让你和我PK销量的做法可真给力。