尽管今年疫情反复，但是新能源车行业依旧保持上涨态势。据乘联会数据显示，今年1~6月，中国新能源乘用车批发量达到246.7万辆，同比增长122.9%，渗透率达到26.1%。而更值得一提的是，今年上半年，中国占世界新能源车市场份额达到59%，已经领先全球。
尽管在销量上获得了阶段性的成功，但是在高端新能源车生产方面，中国新能源车企业还在继续努力。
中国新能源车行业跌宕起伏发展二十年，，在经历了从无到有，遭受百般质疑，坚持创新，从半开放到全开放的激烈竞争之后，2022年，中国高端新能源车的样子已经逐渐浮现在我们面前。
在中国新能源车行业中已经涌现出多个从底层架构开始重新定义新能源车的品牌，这一次，中国自主品牌有机会把SEV的核心领域自主化。
电动车不是智能电动车
将发动机拆下换成电机，将油箱拆下换成电池，这不是智能电动车该有的样子。
2022年，一辆真正的新能源车并不是简单地将驱动力从油换成电，而是以电为全新的思考点，去重新定义汽车该有的样子。传统燃油车由于整车架构对于电力系统载荷的限制，以及多达几公里的电线，许多功能都无法实现。
到了真正的新能源车时代，从智能座舱、ICT的万物互联、超强的算力、到高阶驾驶辅助系统；全新的驾控体验，超强的补能体系，汽车因电而被再次“发明”。
犹如卡尔·本茨发明汽车、福特创造流水线一般，新能源技术带来的不仅是发动机和电机的不同，而是与众不同的交互体验，是不断迭代的升级能力，是对汽车全新理念的定义，是结合当下中国ICT领域，对汽车创新技术的思考，电车在中国进化成为了一个全新的“物种”。
得力于产品力的强大、创新技术的应用，中国新能源车已然开启了一条新的“赛道”。现在，中国自主品牌不仅从燃油车切换到了新能源车，更是开始向SEV进发。
长安汽车董事长朱华荣表示：“尽管中国的新能源车已经发展了很多年，但是我认为今年是智能电动车一系列突破的新元年，因为从今年开始，市场上才会出现具备‘新架构、强计算、高压充电’特征的车。更重要的是，我们要用东方智慧，把最核心的智能电动汽车技术掌握在自己手里。”
SEV并不是SUV的变种，而是对EV的全新理解，S意味着Smart，SEV也就是Smart Electric Vehicle 智能电动汽车。虽然只有一个字母之差，但却是两个不同的方向。
SEV赛道的新面孔
SEV并不是2022年才被创造出来的词汇，却是这几年被提及最多的一个词。
随着智能化和电气化的演进，从今年开始，行业全新的SEV智能电动汽车“赛道”已经开启。具体来说，就是在中高端市场，具备新架构、强计算和高压充电能力的新车型更受青睐，这也刷新了行业与用户的认知。
SEA浩瀚架构、NT2.0平台、SEPA架构，各个自主品牌都开始了SEV的征途，极氪001(配置|询价)、蔚来ES7(配置|询价)等等车型都带着。当新架构、强算力、快充补能进入成为高端新能源车的领域，现在基因，阿维塔也带着“CHN架构”开始了SEV的竞争。
然而阿维塔和其他自主品牌却有所不同。
通常来说，SEV都将一辆车的所有需求分6层进行解耦数字化定义 ：机械层、能源层、电子电器架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层，但“CHN”和其他平台不同的是，阿维塔却先锁定电子电气架构这一中间层，从上往下，从中间往下和从中间往上来定义平台。软件定义汽车，就是从这一最核心的基础开始做起。
电子电气架构决定了汽车未来的可迭代、可升级的能力。不仅如此，在平台建设的初期，宁德时代和华为这两家公司就深入合作，将自己对SEV的理念融合到了“CHN”之中，打造了阿维塔最独特的产品力。
S作为SEV最重要的特点，在“CHN”上也得到重视。阿维塔与华为联合研发，采用华为MDC强算力计算平台，特别是全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案，让阿维塔11拥有了不断迭代升级的能力。
强计算平台不仅意味着计算能力强，更意味着阿维塔11拥有了自我学习的能力，特别是高阶驾驶辅助系统。当越多人在路上驾驶阿维塔11，车辆的驾驶方式也将越来越智能，越来越懂你。当一辆智能汽车能够不断升级成长，它就成为了数字化的“生命体”，进化为“新物种”。
而从外表来看，阿维塔并没有任何突出的点，圆润的平面表面上看是gentle tech的功劳，但隐藏的34个传感器背后是华为在电子电气架构设计时就深入融合所带来的结果。
不仅如此，作为“CHN”的首款车型，阿维塔11在结构上采用了业内少见的轿车分体式厢体形式，这不仅在座舱静谧性方面有所提升，还能够给后排乘客带来更加私密和舒适的体验，为此在定义到机械层时，为了更多的前排储物空间，就进行特别调整，使得整车具备多达18个储物空间，前备厢空间更是达到100升，要知道在这前备厢下是华为DriveONE 800V电机。
3.98秒的强劲加速能力、18处储物空间、强劲的算力、超强性能和实用性的兼得，是这个时代一个智能新能源车该有的样子。
当中国新能源车已经攻入传统豪华汽车品牌的领域，自主品牌也拿出更多创新技术和全新的产品体验，阿维塔11也只是一个开始。
到2025年，阿维塔将推出4款全新车型，着力于打造全球化的高端SEV品牌。面向未来，其希望透过新智能电动汽车（SEV），不仅造好车，卖好车，更要致力于为用户提供全生命周期的服务和体验，通过软件和OTA升级不断挖掘和放大用户价值，成为面向未来的科技出行企业。