汽势Auto-First|梧桐进入8月份以来，由于全球汽车供应链紧张状况未得到明显改善，汽车原材料持续上涨等原因，部分新能源汽车品牌再次陆续调整价格。这已经是今年以来，新能源汽车的第四次涨价潮。
8月1日，smart中国宣布，全新smart精灵#1(配置|询价)价格调整。公告表示，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1 Premium配置车型价格自2022年8月3日00:00（含）起，官方零售价上调5800元。Pure+及Pro+配置车型的官方零售价不受此次调整影响。
汽势Auto-First了解到，smart精灵#1是奔驰与吉利共同打造的中国合资公司的首款产品，同时也是smart品牌电气化转型后推出的首款量产车型，其由奔驰负责设计，smart研发团队主导工程研发，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位为纯电小型 SUV。该车于6月6日正式上市，共推3款车型，此前售价区间为18.16万-22.66万元。
此次涨价的smart精灵#1Premium为顶配车型，涨价前官方零售价为22.66万元，涨价后官方零售价将达到23.24万元。
目前smart精灵#1尚未开启交付。据官方消息，首批车型将在9月开启交付。这样意味着smart成为了首个未交付就宣布涨价的品牌，足见其承担了不小的成本压力。
除smart品牌外，零跑汽车也在近日宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，从2022年8月1日零时起，零跑T03(配置|询价)除2022款T03特别版依然保持8.59万元价格不变外，其余5款车型价格涨幅为5600元-6600元，调价后零跑T03起售价为7.95万元。
具体来看，星钻版补贴后售价为9.65万元；耀金版补贴后售价为9.25万元；琥珀版补贴后售价为8.85万元；玛瑙版补贴后售价为7.95万元；皓玉版补贴后售价为8.65万元。
值得注意的是，这已经是今年以来零跑汽车第三次对旗下车型采取涨价措施。尤其是今年3月18日，其对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整，涨价幅度在2至3万元，成为涨价最高的中国品牌。一个星期后，零跑汽车又官宣T03全系车型涨价，涨价幅度在3000至5000元。
据汽势Auto-First了解，截至目前，零跑汽车旗下共有四款在售车型，分别为零跑S01、零跑T03、零跑C11(配置|询价)和零跑C01。其中，今年经历了两次涨价的零跑T03为其主销车型。数据显示，今年上半年，零跑汽车累计交付51994辆，其中零跑T03就占了33058辆。可以预见的是，零跑T03两次涨价，也将对其销量带来一定影响。
与smart、零跑03一样，江淮大众旗下新能源车思皓E10X花仙子款部分车型也进行了价格调整，除蒲公英款外其它均涨价1000元，目前售价为6.99万-8.09万元。
从去年开始，由于上游原材料价格暴涨以及芯片短缺引起的零部件供应等影响，今年以来新能源汽车涨价已经成为常态。今年1月、3月、5月，均出现过新能源汽车涨价潮，涉及品牌多达30余个，涨价幅度也从1000元至3万元不等。
如今，不管是smart、零跑汽车还是江淮大众，宣布涨价均意味着上游原材料价格上涨以及芯片短缺等尚未完全得到缓解，同时也意味着未来将会有更多新能源品牌加入到涨价行列。
一边是一轮轮的涨价，一边却是新能源汽车的销量倍增。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为21.6%。有机构预测，2022年全年，国内新能源汽车销量有望达到620万辆，再创历史新高。（图片源自网络）
