特斯拉Model Y(配置|询价)会是最畅销的车型吗？因为销售数字滞后，这个答案可能暂时还无从得知，但我们或许可以从过去的数据中窥探出端倪。
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为什么这么多人喜欢Model Y？
Model Y是跨界车（crossover），车身高度相对更高，方便司机看路，年长的司机也更方便下车，而且比起轿车，它的储物空间也相对更大。Model Y的离地间隙大，还配置了全轮驱动，开起来更像温和一点的“SUV”，虽然这样能耗更高，但是明显低于SUV或者皮卡，而且它的驾驶和制动也更有优势。这种车型在世界各地越来越受欢迎。比起Model 3，Model Y最多几乎可以和8种不同的丰田车型（4款丰田车型和4款雷克萨斯车型）竞争。
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2021年和2022年第一季度最畅销汽车是谁？
通过分析2021年全球汽车销售数据以及全球106个市场，可以得出：目前全球销量排名靠前的是丰田RAV4(配置|询价)和丰田卡罗拉(配置|询价)。但在具体销售数量上，它们与排名较低的车型没有拉开差距，它们在2022年第一季度表现为：丰田RAV4已售21.5万辆，丰田卡罗拉已售27.5万辆。
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2022年第二季度和第三季度
销售冠军会是特斯拉还是丰田？
为估算出丰田第二季度和第三季度的销量，我们在丰田网站上检索并分析了过去9个月的生产运营通知，得出：生产量上，丰田超过特斯拉；在销售额方面，丰田第二季度将比第一季度低2%，第三季度将比第一季度低4%。这不是由于缺乏市场，而是由于疫情导致的生产短缺。因此预估丰田第三季度将销售20.64万辆RAV4跨界车和26.4万辆卡罗拉轿车。此外，丰田正在更新2023年款卡罗拉，这也许会增加一点需求，但极大可能会生产延迟。反观特斯拉，正在通过巨额投资来大幅提高产量。丰田的行为看起来似乎只是试图回到前几年的创纪录产量，丰田将这一切问题的原因追究到疫情造成的芯片短缺问题上（因为在过去2年多的时间里，疫情几乎不同程度地影响了所有汽车制造商）。那为什么特斯拉的供应链没有受到影响？
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特斯拉V.S其他公司
供应链优势到底在哪里？
1.芯片优势：特斯拉拥有许多优秀的软件工程师，他们有能力快速撰写软件驱动程序，如果原始芯片的可用性成为一个严重的问题，他们可以通过用一个芯片代替另一个芯片去解决。在当前的芯片危机中，芯片的问题是一个普遍的问题；
2.公司垂直整合管理优势：这可以为公司争取更多的控制权，它可以在一定程度上转移资源以优化生产；3.特斯拉对产量要求更高：它计划每年增加70%或更多的产量。特斯拉对外宣称的产量既定目标是增加去年的50%，但其实内部目标要高得多。特斯拉在过去两年中，包括在Covid芯片供应不上期间，都从未取消任何供应商订单。未来特斯拉可能会凭借卓越的财务实力和声誉被供应商更加青睐。假设特斯拉2022年的芯片订单比2021年多90%，供应商只给特斯拉公司70%的芯片。如果疫情持续影响，特斯拉只能制造50%以上的汽车，特斯拉也会存储额外的芯片。
最后：
来看一下这几款车的平均售价·20.64万辆RAV4 乘以2.6975万美元，即第3季度收入为56亿美元。·26.4万辆卡罗拉乘以2.0425万美元，相当于第3季度收入54亿美元。·22.4344万辆Model Y乘以6.5990万美元，相当于第3季度收入148亿美元。
通过上面的销售额可以看到，特斯拉很可能成为第三季度世界上最畅销的SUV。今年第四季度，特斯拉甚至会成为所有车型中最畅销的汽车。单纯就收入而言，特斯拉的销售额已经是这些顶级畅销产品的3倍左右。随着特斯拉在未来两年内计划将Model Y的产量提高至目前产量一倍左右的目标，这一销售领先优势将继续增加。