在国内插电混动的SUV市场里面，最近又一台车型亮相了，它的出现或许真的会打击到宋PLUS DM(配置|询价) i在国内的销量，主要也是因为这台车型的综合实力够强，同时在品牌影响力方面定位可是高端SUV，也是我们国产品牌未来要和BBA一线豪车平起平坐的品牌，那么它便是魏牌拿铁DHT-PHEV(配置|询价)。而在这个新能源汽车横行霸道的时候，这台新车刚亮相就“一鸣惊人”，自重2.1吨破百5.2秒，续航1000km，能喝92汽油。
新车既然是国内刚亮相就“一鸣惊人”的车型，我想在产品实力方面，它的表现也是足够优秀的，而新车主要定位的也是插电混合动力，未来要和比亚迪宋PLUS DM i抢占国内市场，但在级别度方面，直接要比它高出几个级别，毕竟拿铁DHT-PHEV搭载的可是全球更好的新能源技术-智能DHT串并联技术，可以提供纯电和混联两种模式，可以实现全场景、全速域的能效达到最优，开出去为你带来了“快、顺、静、省”的驾乘体验。
在核心的动力引擎方面，拿铁DHT-PHEV一共提供了两种动力版本，对于入门的两驱版本在纯电续航方面高达184公里，最大功率达到156Ps+177Ps（240千瓦），最大扭矩530牛·米，说实话，这样的性能效果对于一台紧凑SUV来说，已经算是非常出色的了，即便是纯电续航184公里用完了，整车在馈电的时候油耗也低至5.4L/100km，且只用加92号汽油就行了，在现在这个油价比较贵的时候，这样满油满电能跑1000多公里，即便是跑长途纯电用完了，外出加点油也要比其它加95汽油的车型省下一顿家庭小火锅。
如果你对性能有要求的话，还可以去选择四驱性能版本，在综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，一脚油门下去，综合马力参数达到了156Ps+360Ps，在车身自重2.1吨的情况下，最快可实现5.2秒破百，这样的性能效果为你带来了尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。此外，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，这样的充电速度在同级已经数一数二了。对于一些喜欢自驾游的车主，拿铁DHT-PHEV还支持V2L外放电功能，放电功率达3.3kW，可支持电磁炉、电烤箱以及投影等多种产品的用电需求，在户外一家人露营的时候，可实现野餐和娱乐的双重享受。
反正我感觉如果这台拿铁DHT-PHEV在电机、电控实力方面不足够强的话，它在国内也不可能成为我们国产家族的高端品牌。
新车在外观方面，它采用的依然是家族化的设计风格，多边形的中网已经覆盖了整个前脸，结合上运动包围的设计语言，让整车给大家呈现出来了年轻、商务的视觉效果，说实话，单单看新车前脸的颜值，我感觉已经用其它30万合资豪华SUV的气场了。来到车身侧面，笔直的腰线也是由前脸一点点延伸下来的，对于侧面B柱、C柱方面还加入了银白色的饰条装饰，辅助于19英寸的运动大轮毂，开出去既有气场又有面子。
在尾部设计方面，后包围的设计也足够大气，整体线条依旧很有力量感，横贯式的镀铬饰条占据主旨，结合上类似扩散器的饰条修饰，让整车在夜晚的时候，后尾灯一开炫酷感一下子就上去了，即便是在白天，反光板以及后尾灯采用了深色系搭配，让整车开起来很有质感。
另外，在尺寸效果方面，拿铁DHT-PHEV自身的长宽高数据为4668mm、1890mm、1730mm，轴距为2745mm，高端大气的车身让整车远处看起来很有压迫感，整车内部还有着30多处超多储物数量，不管是前排还是后排，小孩子的玩具、水瓶、书本也都能装得下，照顾到每一位家人的出行需求。就连行李箱容积方面，整车还提供了600L行李箱容积，实测放下3个行李箱和一些日常用品完全没啥问题，对于后排中通道也做到了近纯平设计，照顾到每一位家人的出行需求。
在后排舒适性方面，拿铁DHT-PHEV充分满足每一位家人的舒适感受，在后排还加入了遮阳帘，即便是在炎热的夏季，烈日炎炎的时候，把遮阳帘一拉开降低车内温度，保护后排家人不被太阳直射。对于一些追求车内隔音的朋友，整车在有领先NVH技术的加持下，整车内部给家人营造出了一个更安静、更舒适的出行享受。
最后，新车在科技感配置方面，拿铁DHT-PHEV整个车内中控的材料和做工方面也是数一数二的，都是高质量的软和材料一点点包裹着，让整车在触摸感方面同级别、同价位里面无可挑剔。在中控屏幕方面采用的也是14.6英寸中控大屏，可实现四屏联动，无须低头，让驾驶更安全、便捷，这一点还是非常香的。反正对于这台拿铁DHT-PHEV它自身的产品实力也足够强悍，在厚道程度方面要比同级别其它插混合资SUV香太多了，让它在国内刚上市就做到了“一鸣惊人”，反正在国内如果大家选择新势力车型，我还是建议大家去买中国品牌。