记者近日了解到，今年以来，有多家新能源汽车车企上调了热门车型的售价。与此同时，受原材料价格上涨、供应链不稳定、疫情影响开工率等因素影响，不少新能源汽车生产难以满足订单需求，面临交付周期延长的问题，这导致部分消费者将目光瞄准了新能源二手车市场。车商提醒，想购买新能源二手车的消费者需慎重考虑。
新车交付时间长，有人等了半年还没提车
海口的黄先生今年1月21日为妻子订购了一台吉利新能源汽车，当时汽车销售员告诉他预计提车周期是2-4个月，可如今半年时间过去了，黄先生的妻子迟迟没有拿到车。
黄先生表示，当时他交了3000元定金订购了吉利几何FX3新能源车，该款车型售价近6万元，没想到等了半年还没拿到车。如今，这款车的售价比之前涨了近1万元，如果退车再购买其他车型，很不划算。黄先生多次和汽车销售员了解情况，但其一直无法明确告诉他什么时候能提车，这让他很着急，“下订单快6个月了，提车仍遥遥无期。”
据汽车销售员李先生介绍，黄先生订购的车型交付时间比较久，这是因为厂家一直没有车发回来，所以他们现在也不敢向客户承诺什么时候能提车，“如果客户要退车，我们也愿意办理退车手续。”
今年6月初，沈先生订购了一辆哪吒U(配置|询价)智500新能源汽车，车价13.8万元。现在订购时间已经过去一个月了，平台显示该订单仍在受理中。
沈先生表示，他是一名网约车司机，之前开的燃油车比较老旧，于是他卖掉了燃油车打算购买新能源汽车。“我看中的这款车型，没想到下单后等了一个多月还没提车。”
记者了解到，目前特斯拉新能源汽车的提车周期已经进行了更新，“新订单用户M3 RWD车型提车周期为16-20周，也就是要等四五个月的时间；MY RWD车型提车周期为10-14周；而MY LR AWD车型提车周期为20-24周，就是说最晚的交付时间为半年。”汽车销售员袁女士说。
新能源二手车保值率低，交易少
有多年汽车销售经验的张先生介绍，受疫情、缺芯等因素影响，新能源汽车部分热销车型交付周期有所延长。“特斯拉提车至少要等四五个月，比亚迪、哪吒、飞凡等品牌要等2个月以上，而新能源二手车最大的优势在于有现车，所以急用车的客户会考虑选购新能源二手车。”
记者近日在走访时了解到，目前咨询新能源二手车的客户较多，但购买的人较少，而交易量较高的，都是九成新或全新的新能源二手车车型。“有些人看准了新能源二手车市场，会买了新车再高价售出。”车商顾先生说。
记者从海口多个新能源二手车交易平台了解到，最近确实有很多人询问新能源二手车，但并非所有新能源二手车都保值，主要原因是新能源汽车更新换代的频率太快。
杨先生在2019年年底买了一台售价为15万元左右的新能源汽车。最近，他看中了一款新能源汽车，想卖掉旧车买新车。但在多次询价过程中他发现，他这台旧车根本卖不上好价钱，“车商说这台车最多出4万元买下。”杨先生表示，他这辆车续航只有300公里，但现在部分新车的续航可以达到600公里，再加上电池的损耗，这辆车就卖不出好价了。
从业多年的二手车商周先生介绍，电池是新能源汽车的核心，近几年各大车企和电池厂家都在加大对新能源汽车电池续航的研发，续航里程的突破成为最佳卖点，与此同时也会加速削弱旧款车型的市场竞争力。
周先生表示，购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低。他不看好新能源二手车市场，目前除少数品牌车型外，大多数车商都不敢收新能源二手车。而多位二手车商更青睐生产日期为两年内的纯电动汽车，但回收价可能会低于车主预期。他认为，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度。（记者 沈丽焕）