三款纯电动汽车该怎么选新能源汽车比亚迪e5，一看续航里程，二看终端价格，三看个人喜好～～
我们一步一步来说，先说续航里程，这怕也是消费者在购买纯电汽车时最看中的东西了～～
这个是车评媒体评测的实际续航里程跟官标续航里程的差值
，可以看出Ei5的差值在它们仨里是最大的，如果是从巡航里程出发的话，可能Ei5是最不占便宜的～～
然后是价格方面，三款车补贴之后售价都达到了13万区间，差别不算太大，我们就以续航里程在400公里以上的车型为例，做个简单地对比：
工信部的续航里程却是Ei5最长，不过工信部的数据是在特定环境下测试的，所以不一定准确。关于这个续航里程我们就不再过多分析，毕竟都有水分在里面。我们主要看看谁的配置更高一些。通过对比可以发现，e5配置相对更高，帝豪EV其次，Ei5垫底；不过价格方面，Ei5最便宜，e5其次，帝豪EV垫底，所以整体来说，可能e5的性价比是比较高的。但是1900kg的车重比它俩多了300多kg，相当于四个成年人的体重，这多出来的重量怕是会在一定程度上影响电池续航能力，所以个人觉得还是帝豪EV靠点谱～～
最后说个人喜好，这三款车呢，Ei5的颜值是最高的，如果不在乎实际续航里程的话，小编也会选择它，可是既然选择了纯电汽车，那么就要把续航里程放在首位。所以综合考虑，个人觉得帝豪EV可能更好一些～～
当然，如果可以选择这三款之外的纯电汽车的话，小编觉得长安逸动EV倒是也不错，补贴后价格在11.99万元左右，性价比还不错～～
希望对你有帮助～～
比亚迪e5目前在售的只有2018款的电动汽车了。
报价22w左右，相比之前的e5300，整体设计风格几乎一模一样，外观圆润，说不上突出也说不上难看，中规中矩吧。
主要的改进还是在续航上面，官方参数续航能达到405km，发动机纯电动136马力，单速变速箱。悬挂方式为前杆麦弗式独立悬挂，后杆为多连杆独立悬挂。
前大灯同样为卤素光源，后视镜配有检测摄像头，可以避免刮蹭，充电头位于中网下方，左侧为慢充，右侧为快充。内饰上与前款没有太大差异，布局类似，整体简洁大范，中控屏该有的也都有。与同类型竞品相比也有一定差异，e5电芯是终身质保的。
说了这么多，那这款车还有哪些不足呢？一方面就是内饰后排比较窄小，没有定速巡航，这个得需要后期加装上去。不过总的来说拿一款裸车价22w左右的车还是很不错的，毕竟比亚迪在新能源这一方面做的品牌上还是非常值得信赖的。
