根据调研机构SNE Research最新发布的报告显示，2022年1月-5月的全球电动车动力电池装车总量达到157.4GWh。而在动力电池领域，宁德时代是名副其实的“霸主”。
截至2021年，宁德时代动力电池系统使用量已经连续五年全球排名第一。而在本次报告中，宁德时代以53.3GWh的动力电池机装量和33.9%的市场份额稳居第一。作为韩国动力电池领头羊的LG新能源，位居第二。其动力电池机装量为22.6GWh，市场占有率仅为14.4%。比亚迪、日本松下以及韩国SK On分别位列三至五位。
公开资料显示，宁德时代创建于2011年，总部设在福建宁德。公司拥有五大研发中心和十大生产基地。其中，德国是唯一一处海外研发中心和生产基地。去年12月，宁德时代在投资者平台公开表示，公司已拥有授权和正在申请的国内外专利共计7229项。
6月23日，宁德时代发布了第三代CTP——麒麟电池。2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%。此次的麒麟电池，体积利用率突破72%，能够轻松实现整车1000公里续航。预计2023年，麒麟电池将量产上市。
同样是在6月，由长安汽车、华为、宁德时代共同创立的高端智能电动汽车品牌阿维塔在重庆国际车展上发布了智能电动汽车技术平台CHN以及首款车型阿维塔11。据阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏称，阿维塔11和联名限量版车型阿维塔011将于8月8日正式上线，年内开启首批交付。
宁德时代在动力电池领域能有如此成绩，离不开自身的研发和创新。而且随着近年来新能源汽车行业不断发展，宁德时代在全球的市场份额有望进一步提升。对此大家怎么看？在评论区留言，期待你的分享！
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