近日，上汽MG正式公布，品牌旗下全新纯电跨界车正式命名为MG MULAN，新车系基于上汽星云纯电专属架构打造。MULAN木兰作为享誉全球的东方英雄给与了这款车特殊的定义。
MG MULAN的定位十分明显，从鲜亮的颜色可以看出，这款车主攻的消费群体为年轻人。此外，该车在外观上的设计也颇具亮点。MG MULAN在前脸的造型上，采用了新能源汽车流行的封闭式前脸设计，两侧大灯造型凌厉，配合下方进气口深邃的造型，整个前脸看上去十分凌厉，让该车多了几分凶悍。为了凸显其运动型，设计者在车身的侧面也煞费苦心，运用超短的前后悬与较长的轴距，营造出十足的力量感，贯穿式尾灯设计使得其运动型更加明显。
据了解，MG MULAN的卖点更多的放在其动力系统上。4秒破百的账面数据引发不少的讨论与关注。同时，全系主后驱布局，匹配五连杆后悬架以及更低的质心高度，将整车的运动型表现的淋漓尽致。MG MULAN还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，在一定程度上能够对电池进行多重防护。
目前来说，这款新车无论是从颜色、造型还是配置上都让很多年轻人眼前一亮。
但值得注意的是，该车定位紧凑型轿车，国内紧凑型轿车的竞争异常激烈，远超于中大型车辆的竞争。虽然紧凑型车辆的市场体量更大，但竞争对手的实力也更加强劲，我们熟知的比亚迪海豚(配置|询价)、大众ID.3(配置|询价)等车型都是其潜在竞争对手。
MG MULAN是名爵旗下的首款全新电车能否获得更多的关注，这和名爵的知名度及市场口碑有着不可分割的关系。名爵诞生于英国的汽车品牌于2007年被上海汽车集团并购，因此名爵也就成为了上汽旗下的汽车品牌。被收购的名爵成为地地道道的自主品牌，但遗憾的是，名爵在国内的知名度与传祺相比都存在较大的距离，和市场热度较高的比亚迪、长城、吉利知名度比起来更是相距甚大。
名爵在国内的售价一直保持在10万—20万这个区间，按照价格来说，名爵应该被更多的消费群体所关注。但近两年名爵因为质量问题使得口碑收到不小的损失，所以并没有因为价格较低获得更高的销量。因此名爵开始价格下探，将售价由原来的的10万区间调整到8万元。
即使价格不断下探依然无法保住销量。据乘联会数据显示，2021年全年名爵在国内仅仅卖出了11万辆。要知道，名爵在其巅峰时期年销量可达到20万辆，如今销量减半，足以证明名爵这个品牌在国内并不被看好。
此次，名爵推出全新的MG MULAN在细分市场中属于两厢细分市场，目前我们熟知的有比亚迪海豚、大众ID.3。据销量显示，海豚的销量明显高于大众ID.3。比亚迪海豚凭借极高品牌影响力及超高性价比月均销量在8000-10000辆。而大众ID.3没有强大的品牌光环，月均销量不超过1000辆。这也从侧面说明，两厢车在市场上其实并没有那么受欢迎。
据上汽乘用车名爵工程师彭岳华介绍，名爵未来的发展是往新能源推进。也就是说这款全新的电车对名爵来说意味着转型，是名爵实现电动化战略的关键一步。同时，也是名爵从低端转向高端的一步。
但不可否认的是，MG MULAN和竞品比起来并不具备十足的优势。虽然目前两厢细分市场体量不算太大，但市场对两厢车的认可度并不高，无疑名爵MG MULAN面世的压力依然很大。且不说国外市场，单从国内市场来看，内有比亚迪这样强劲的自主品牌外有合资品牌大众这样的百年车企，名爵MG MULAN所面临的挑战不容忽视。（图片来源于网络侵权删除）
