上汽荣威电动汽车，新款的荣威Ei5值得入手吗续航稳定吗

2020款荣威Ei5延续了旧款车型的外观内饰设计，配置层面有小幅升级上汽荣威电动汽车。新车标配了LED大灯和胎压监测，升级了热泵空调，可以在保证不过多影响车辆续航的情况下调节车内温度。动力方面，新款荣威Ei5采用最大功率85kW、永磁同步电机峰值扭矩255Nm，容量52.5kWh的三元锂电池由宁德时代提供，NEDC综合工况续驶里程为420km。快充模式下，将电池电量从0充到80%需40分钟。荣威Ei5旅行车的造型是亮点，空间表现也非常优秀，特别是后备箱。

网测续航里程不虚标，电动汽车中的“金霸王”称号实至名归。电池衰减方面，荣威Ei5还承诺8年或20万公里电池衰减不超过30%，消除了用户对新能源车型最大的担忧，值得入手。

为满足5G时代年轻用户的需求，R品牌以科技基因赋能出行。荣威ER6的车联网系统构建了截然不同的A/B世界界面，不仅能提供清晰简洁的A界面，轻轻一划还能进入用户根据自身喜好定制的B界面，呈现千人千面的视界。不方便“动手”操作时，自然语音交互来帮忙，8种音色、百科问答等功能为用户带来高效便捷的交流，仅需一次唤醒，即可实现自然连续对话，中间被打断也能无缝衔接，更像是在与人进行面对面的聊天。同时，新车还具备AI形象功能，用户可在手机上进行捏脸、换装，甚至能根据自己或家人的形象进行定制，让整个人机交互更有温度和情感。比亚迪和荣威在新能源方面可以说各有所长。

不懂的就不要瞎指导，先不说车好坏，你要是说比亚迪的电池比荣威的电池好，那可不一定，荣威有几款车用的电池是宁德时代的电芯，国内最专业做锂电的工厂之一，个人觉得比比亚迪的好，再说了荣威是上汽集团的，他的造车实力不用说，大部分都有上汽通用合资车的影子，这个还是要看个人选择，然后综合考虑性价比。