新能源汽车推广计划，补贴退坡，新能源汽车如何吸引更多消费者

新能源分几种，类似本田iMMD和丰田THS这样高效的混合动力车，未来还是很有市场的新能源汽车推广计划。比如雅阁上个月卖了18000多台，其中混动版的有3700台，说明还是有不少消费者认同混动车的，而且这类HEV车型是不享受国家补贴以及相关政策的。

而那些电池车就不好说了，现在之所以还有人买绝大多数情况都是冲着补贴、政策去的。比如上海，买一台电池车既不用交购置税，也不用去拍牌照。如果和传统燃油车一样的政策，那么几乎没有人买。因为这种交通工具实在太不方便，私家车之于我们最大的便利就是可以说走就走，想走多远走多远，极大增加了我们的机动性。而电池车则不然，时时刻刻都处于里程焦虑中，出行反而变成了负担。

在我看来电池车要么是有钱人的玩具，要么是最基本的代步工具，比如电动自行车。作为家庭的唯一交通工具，这种东西严重不合格。对于那些说电池车是大趋势，是未来，是新科技的人，我是不能理解。既然比传统燃油车好，为啥需要补贴呢，先进的东西替代落后的东西应该是秋风扫落叶一般，未曾听说手机替代BP机时有什么补贴。

这才是电池车最为合适的市场。