新能源车哪个好，在新能源车后补贴时代，有什么性能好的新能源车值得推荐

谢谢邀请，不限制预算要求性能好的新能源汽车建议考虑PHEV混动新能源，纯电性能车价格往往很离谱还没有到物有所值的阶段，不过还是可以推荐一款供参考新能源车哪个好。

以能拿到补贴使用国产电池的标准为前提，首先看EV纯电-蔚来ES8

在唐EV没有上市之前这台车是性能最强的EV-SUV，基础版指导价44.8万；车身尺寸5022*1962*1756、轴距3010mm，中大型SUV，悬架为前双叉臂、后多连杆式四轮独悬。

电机为前后两台双驱布局，总功率480kw、总扭矩840牛米，电机恒扭力发力起步就能最强发力所以性能相当强，这台车的0-1加速最好成绩4.37秒，已经是跑车的水平。电池容量70kwh为镍钴锰三元锂电，电池管理系统是联合电子提供，整车核心部件基本靠采购不过都还是一线供应商，产品品质算有保证。

工况法测试续航为355公里，用EPA模式测试的话能在300公里左右，对于一台售价超过40万的中高端车来说续航是比较短的，但这台车至少可以满足性能乐趣，能否接受自己斟酌吧。

不用为续航焦虑且同样属于新能源汽车，现阶段PHEV插电混动式是最理想的类型，这类车里性能以比亚迪唐Dm为首。

指导价23.99-32.99万，车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，中型SUV提供五座和七座两个版本；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，悬架的操控性是在MTS平台上调教出来的，操控体验已经不再是国产车有形无神的级别了，在30级SUV里不输进口。

动力平台为542混动+BSG电机，综合最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，前后双电加2.0T缸内直喷发动机的优势很明显；这台车的0-1加速旗舰版4.3秒、普通版4.5秒，性能也没有什么可以吐槽的。

作为混动汽车纯电续航短了不少，低配车型有80km、中高配为100km，虽然比纯电少但在同类混动车里还是最高的，满足日常代步也算足够了无非是充电频率高一些。性能之外唐Dm的全时四驱也配备了后桥差速锁，脱困能力和公路驾驶的稳定性在SUV里也是头筹。

不考虑预算的话唐Dm会省心一些，纯电现阶段可以考虑蔚来Es8；合资车里没有技术在线的车型，进口车没有使用国产电池所以没有补贴，现状就是这样，供参考。

新能源汽车与时俱进不断发展，越来越多的品牌也在源源不断的想要占领新能源市场，所以形形色色的产品让消费者眼花缭乱，实际上目前新能源汽车领域的发展并没有那么成熟，很多品牌的生产技术也并不靠谱，一些消费者没有认真对比，所以购买的车辆也并不理想。我们今天就来推荐几款销量比较好、口碑也不错的新能源车。

首先，我们来看看轿车市场的新能源车型，比如丰田旗下的卡罗拉，它不仅燃油版本的销量比较靠前，混动版本依旧比较出色，不管外观、内饰还是动力，都获得消费者的好评；性价比相对比较高的还有江淮IEV、奇瑞eQ、荣威ei6、比亚迪e5这几款国产新能源，目前都是值得入手的；如果购车预算比较高，又追求品牌的车友，像宝马5系新能源也是可以考虑的。

其次，SUV市场的热闹程度大家有目共睹，新能源SUV依旧不会逊色，众所周知比亚迪一直是新能源的突出代表，它旗下的比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪宋这些车型都是SUV里面的佼佼者，也是购买新能源SUV车型的不二选择；另外，北汽新能源EX系列、荣威RX5新能源、华泰新能源EV、广汽传祺GS4新能源这几款SUV新能源目前的销量也都比较靠前，选购的时候可根据自身的需求加以对比再入手。

当然，除了轿车市场、SUV市场的新能源车型，还有MPV等其他车型，只不过轿车和SUV是目前新能源市场选择相对比较多的，MPV显得比较空白。大家在选购的时候，要根据自己的预算、实际用车情况来进行比较，文中推荐的几款都可以给大家参考。

总而言之，新能源汽车在不断的壮大和发展，每个品牌都在努力的细分市场，不断的完善自己来满足消费者的需求，车友们不管选购新能源还是燃油版，都要多进行对比，看看性价比、销量，并结合自己的一些喜好来入手。