[爱卡汽车 导购 原创]
4月以来,国内疫情多发,汽车行业的产业链与供应链都经历了严峻考验,不少工厂无奈停工,4-5月份的新车、二手车成交量也直线下滑。不过如今,各地的疫情已经进入扫尾阶段,厂家的复工复产稳步推进,国家也颁布了不少利好政策刺激车市。在这种情况下,想必大家的购车热情也会慢慢恢复。所以今天就让我们来盘点一下,当前节点购买主流新能源车型是否有现车,如果没有的话,等车周期又要多久。
合众汽车-哪吒V
厂商指导价:6.59-12.38万元
等车周期:4周
比亚迪-海豚(配置|询价)
厂商指导价:10.28-13.08万元
等车周期:部分配置有少量现车 顶配订车需12周
合众汽车-哪吒U
厂商指导价:10.58-20.18万元
等车周期:2022款需订车 2021款有现车
广汽埃安-AION Y
厂商指导价:13.76-18.98万元
等车周期:有少量现车和在途订单
广汽埃安-AION S Plus
厂商指导价:16.38-19.16万元
等车周期:有少量现车和在途订单
比亚迪-宋PLUS EV(配置|询价)
厂商指导价:18.08-19.78万元
等车周期:8周
上汽大众-大众ID.3
厂商指导价:16.83-18.23万元
等车周期:有少量现车
小鹏汽车-小鹏P5
厂商指导价:17.79-24.99万元
等车周期:官网订车 6-9周
零跑汽车-零跑C11
厂商指导价:17.98-22.98万元
等车周期:官网订车 7-9周
一汽-大众-ID.4 CROZZ
厂商指导价:18.73-28.73万元
等车周期:部分配置有现车 官网订车12周后陆续交付
威马汽车-威马W6
厂商指导价:18.98-25.98万元
等车周期:现车充足
比亚迪-汉EV(配置|询价)
厂商指导价:21.48-32.98万元
等车周期:有一定现车
小鹏汽车-小鹏P7
厂商指导价:23.99-42.99万元
等车周期:6-14周(视版本而定)
特斯拉中国-Model 3
厂商指导价:27.99-36.79万元
等车周期:20-24周
极氪-ZEEKR 001
厂商指导价:29.90-38.60万元
等车周期:24周起
特斯拉中国-Model Y
厂商指导价:31.69-41.79万元
等车周期:10-14周
蔚来-ES6
厂商指导价:36.80-53.60万元
等车周期:有少量现车 订车周期为4周
智己汽车-智己L7
厂商指导价:36.88-40.88万元
等车周期:未公布下订后具体交付时间(6月中旬陆续交付)
华晨宝马-宝马iX3
厂商指导价:39.99-43.99万元
等车周期:有现车
蔚来-ET7
厂商指导价:45.80-53.60万元
等车周期:12周
编辑点评:5月份北京刚刚完成7万个新能源指标的发放,6月份全国各地又开始放出多项福利政策,吸引消费者购车。从整体大环境来讲,新能源市场应该会迎来一波强势的反弹。在车企争夺用户的过程中,除了产品综合实力和优惠幅度外,有没有现车、下订后的交付周期长短,也将成为影响消费者最终选择的关键。毕竟谁都不希望购车的喜悦和新鲜感,在长久的等待中被磨没。