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前言 | 中国初次，但切勿效仿
近日，岚图车辆在天津市以「安全性零焦虑情绪」为主题风格开展了网上新闻报道会，內容是岚图FREE(配备|询价采购)挑戰中国初次外出后底端碰撞试验。
当场邀约到岚图新能源汽车技术主管黄敏、清华汽车安全性与环保节能试验室张金换专家教授等来宾一同讲解，并为网民解疑释惑。
1测了什么
试验內容紧紧围绕四个一部分：
▎中国初次：纯电动车外出后底端碰撞试验，可以说十分困难；
▎超挖外出：600mm外出，是国家标准6倍，以调查防潮特性与整体实力；
▎硬磕充电电池：璧障绕开车体构造，震撼充电电池比基本正、侧、后碰检测更苛刻；
▎极端化实时路况：大暴雨存水后底端充电电池撞击，以普遍但恶劣的工作状况为检测标准。
据国家气象局要求，24小时降雨量做到50-99.9mm为大暴雨， 100-249.9mm为暴雨，250mm之上称之为大暴雨。与此同时，车子外出的时候会造成 看不清楚地面阻碍物，进而产生底端撞击，其效果会造成 累加安全事故。
而这个夏天较大网络热点大约是：河南省少见大暴雨、我排电动车起火事情。因此，电瓶车的安全隐患再一次造成大家关心，外出与磕撞试验也就名正言顺了。
张金换专家教授表明，截至2021年5月底在我国电瓶车拥有量做到580万辆，比全世界的50%。可是大部分客户侧重点在续航力和智能化配备，因而他提议把车子的安全系数放进第一位。
2充电电池安全性变成聚焦点
电瓶车安全性的主要因素在充电电池，因此电池包技术优化也成为了各汽车企业一同核心内容。岚图决策复原消费者真正出行情景，证实汽车的安全系数，因而确立了先外出再撞击的“全情景安全事故累加”测试方法。
现场直播展现了由中汽中心动力锂电池检测服务盖公章验证的检测报告，在其中包括压挤试验、仿真模拟撞击、高溫雨淋试验三项测试报告。汇报数据显示岚图FREE充电电池在检测后，未起烟、未着火、未发生爆炸、未渗水。
最先检测的纯电车型外出试验，越过600mm的外出池，而且使车子在水中行车五分钟。当场摄像镜头能够见到水位早已未过前保险杠，半途节目主持人还讲解自身亲身体验过该类的外出情景，表明汽油车不可以利用的实时路况，自身的岚图FREE能够根据。
由于电瓶车与汽油车不一样的是，它沒有进排气口，纯天然具备一定防潮性。
此外，轻率外出还有可能导致其他构件有生锈、渗水印痕，造成 一切正常的质保受影响，并且也会影响到以后的二手车市场销售。
当场节目主持人发布了一张流行电瓶车外出比照表，內容表明外出的国家行业标准为100mm，各汽车企业也都能做到并逐一超过，而岚图FREE却呈现出很显然的优点，深度1可以达到600mm，外出深度1稳居第一。
互动交流阶段有粉丝提出问题岚图电瓶车的充电电池日常如何维修保养，黄敏专家教授表明对电池的日常维护保养不用有意维护保养，仅仅提议应用岚图官方网家充桩电池充电。
下面实现的是撞击试验。阻碍物是210mm高的物件，检测车子维持30km/h的速率行车，使电瓶车电池包关键位置立即撞击阻碍物，当场未发生起烟和着火。
可是，车聚君依然提议：现实生活中碰到阻碍物不必逞强的不畏艰难，尽可能在确保安全性的情形下开展避开。假如发生汽车底盘电池包的碰擦，或是提议立刻与官方网售后服务联络，开展全方位查验，由于充电电池压挤与撞击后的变形不一定是显性基因的，很可能是潜在性的、渐近的，做到某一阚值后也许会暴发安全事故。
3技术性闪光点
岚图电池包关键分成纯电和增程2款，在其中岚图FREE纯电版配置五层安全防范构造（双极防爆阀），而岚图FREE增程版则配置四层安全防范构造（耐200kN压挤的高强度架构）。与此同时两版都装有云空间大数据库系统，进行近230项超国家标准检测。
按生产商的观点，岚图FREE选用了领域创新的“三维隔热保温墙”技术性、PACK五层安全防范、专享云BMS三大充电电池安全生产技术。这说不定是它根据检测的缘故吧？
中汽中心刘磊在检测后首次发表声明：“本次岚图FREE纯电版及增程版外出后底端撞击试验顺利完成，两部车的电池包都未发生起烟、着火、发生爆炸、渗水、锂电池电解液渗漏等状况，物理学安全防护也符合规定规定，彻底达到纯电动车安全性调查规定”。
新闻报道会的序幕岚图新能源汽车技术主管黄敏表露，岚图车辆已经开发设计800V整车电池新技术，一旦交付使用，可大大增加电池充电速率，有希望完成电池充电十分钟行车400千米，与汽油车给油時间十分贴近，到时候能处理客户用电量焦虑情绪和续航力焦虑情绪。
车聚总结
最终车聚君再度提示，试验取得成功并无法意味着具体工作状况中100%安全性。如遇较弱实时路况，提议慎重安全驾驶，尽量防止外出和磕磕碰碰，与此同时定期维护车子情况保证安全。