近日，笔者在最新一批工信部申报目录上发现了五菱星辰(配置|询价)混动版的申报图，新车在外观方面与燃油版大致相同，主要还是在细节的地方做出改动，带有突显出混动身份的标识，将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，新车有望于2022年下半季度迎来正式上市。
一分钟了解新车：
1.造型基本维持不变
2.细节之处带有混动身份的专属标识
3.2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统
从申报图来看，根据工信部给出的申报信息来看，混动版本作为普通车型的衍生版本，外观沿用了普通版款车型的设计，基本造型与纯燃油版本保持高度一致。
前脸部分，HEV版本沿袭“对角线美学”的设计语言，硕大的进气格栅采用的是直瀑式设计，中间还配有银色镀铬装饰条进行点缀，使得整个前脸层次感变得更强。飞羽式LED日间行车灯与饰条融为一体，更能迎合当代年轻消费者的审美。
车身侧面，整体轮廓与普通版车型保持一致，流畅优雅的车身腰线从前翼子板处一直往后贯穿至车尾，突出的轮拱让它看起来肌肉感十足。而新车尺寸整体并没有较大的改动，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距部分为2750mm。
把目光转至车尾部分，两侧分体式尾灯组采用饰板将其连接，车尾右下方也换成HEV的混动标识，让整个车尾显得与众不同，彰显出自身独特的身份。
教授根据目前可靠消息，获悉该车内饰设计与燃油版本保持一致，中控台采用对称式设计。7英寸液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式触控屏，中控屏还将内嵌五菱家族引以为傲的灵犀系统，从而获取顶级语音交互体验。
而座椅部分则体现出五菱造车的用心之处，菱形图案座椅呈现出别具一格的温馨感。
值得一提的是，根据工信部所给出的申报信息来看，新车还将提供360度全景影像、日间行车灯、倒车雷达、全景天窗以及不同样式轮圈供消费者用户进行选装。
在备受消费者关注的动力方面，五菱星辰HEV版将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，由于该发动机拥有DVVT、外部EGR等一些列黑科技技术加持下，既能拥有强劲的动力的同时还能兼顾燃油经济性。
虽然大家一直期待的五菱星辰混动即将要来了，但笔者比较担忧的是它的定价，毕竟混动版本要比普通版本要贵出不少，如果它的定价过高的话，要想实现上市即卖爆的可能性将大大降低。