在经历了上半年以来的舆情事件后，特斯拉汽车迅速重整旗鼓，摆脱了伤痛，尤其是Model Y(配备|询价采购)车系，在上个月取货了三万几台销售量，变成纯电销售市场的月度销售量总冠军。眼见着高档纯电SUV销售市场被Model Y占领了许多市场份额，特斯拉汽车的老敌人比亚迪汽车坐立不安了，日前发布的全新升级唐EV(配备|询价采购)，也许是为了更好地匹敌在我国市场一骑绝尘的特斯拉汽车Model Y而成。
从现在曝出的车图片看来，全新升级唐EV的产品设计与旧款差别非常大，好像大更新换代。新汽车前脸运用了相近比亚迪汉EV(配备|询价采购)的全新升级密闭式格珊设计方案，围绕前脸的不锈钢饰条对比汉EV造型设计更为厚道，以突显这台纯电SUV的气质，与此同时，车前下边两边的前雾灯区还使用了外开启式的激进派设计方案，总体对比旧款中等的设计风格判若两辆车。
此外，也许是因为打造更为宽绰的室内空间，全新升级唐EV此次不但车身比该款提升30mm，并且全部车体从后半部分逐渐，包含尾端使用了更为硬朗的设计方案。除此之外，辨识度很高的“BUILD YOUR DREAM”的英文标识，及其围绕式后尾灯设计方案得到保存。并且这一次纯电版的唐总算完全解决了与DM车系同用的排气管设计方案，纯电真实身份更显正宗。
驱动力层面，做为比亚迪汽车纯电大家族的旗舰级SUV车系，全新升级唐EV可能持续单电动机合理布局和双电动机四驱二种驱动力方式。以现阶段国家工信部的申报信息看来，在其中单电动机车系续航力可达700km，双电动机车系续航力千米可以达到615公里。
值得一提的是，过去仅有小鹏汽车P7及其极狐阿法尔S这类选用比能量更好的三元锂电池的车系，且是风阻和车重较低的小汽车才可以提升700km续航力。而现如今全新升级byd唐EV，做为车体更重、空气阻力高些的SUV也可以做到，重要其配备的也是自己产品研发的刀头锂电池组，这好像意味着磷酸铁锂电池充电电池也将要步入700km续航力时期了。
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