4月12日，一向高调的恒驰汽车再次出现在大众的视野中，它获奖了，没错，还未上市的车已经开始获奖了，恒驰汽车旗下的恒驰1和恒驰6双双荣获2022年iF设计大奖。很多人就要问了，这个iF设计大奖是什么？
当然是要欢喜，获得这个奖项不仅证明了自身过硬的设计理念，还增加了自己品牌知名度，这样岂不是好事成双嘛？
可事实真的如此吗？
要是别的车型，小编一定会祝贺，但是因为它是恒驰，所以我不能祝贺它。
要知道，恒驰自宣传以来已经有三个年份了，但是到现在也看不到量产的希望，大家看的最多的就是恒驰的视频广告。但是广告做得再好，不落地又有什么用呢？
许家印曾说：“到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现产销超500万辆。恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”
如今再看这番话，着实带着期待和嘲笑，试问，自己的产品谁不想让它好好的。
可是迟迟不落地的恒驰，大众真的对它有所失望了，只动嘴皮子，实际成果少之又少。所以在恒驰未出圈之前，一切都难以定论，因为单看整车的外观，还是不错的，但是决定一辆车的因素不仅仅是颜值，动力、空间、配置、价格等都是客户选择的重要环节之一，如今恒驰即便上市了，在这一片红海的新能源市场中，是否能开出一条自己的路呢？