雷克萨斯电动汽车，雷克萨斯会在中国取代奥迪，进入豪车三强吗

雷克萨斯取代奥迪成为豪华三强雷克萨斯电动汽车，这是做梦。奥迪能够实现国产，最少在产能方面就比雷克萨斯强大无数倍，而且奥迪的价格优惠幅度通常都是BBA里最大的，但是品牌影响力却不打折，这么多年了一直稳居一线豪华品牌阵营，哪怕经历过排放门，经历过一些白血病人的讨伐，它的销量表现仍然不错，平均每月万余台。再看看雷克萨斯，一直处于二线豪华梯队，想再进一步，首先产能不足，依靠于进口，价格方面就不如奥迪有性价比。

雷克萨斯一直在传送稳定耐用，其实它的策略也很简单，就是用一些老旧的技术去打造一个耐用的形象，不说其他，就是变速箱这一块，奥迪的湿式双离合根本就不弱于雷克萨斯的8AT，雷车使用CVT平顺性是有了，但是太过于温和，没有驾驶操控感。最简单一道选择题，有40万预算，你选择雷克萨斯ES还是奥迪A6L？我想98%的人会选择奥迪A6L，市场销量也说明了这一点。

再用它俩对比一下动力好了，雷车2.5L自吸，131kw，178匹马力。零百加速8.9秒。奥迪2.0T最大功率165kw，221匹马力，零百加速7.5s。

空间对比更是碾压，奥迪A6正宗C级车，雷ES只是辆B+，但是价格却高到了C级最主要的是有很多人鼓吹雷车的豪华，其实这也无所谓，孰强孰弱市场自有公论。雷克萨斯是丰田的豪华品牌，他主打的是欧美市场。能在欧美销量比较高，主要是因为它的性价比高。但是进口到了国内以后，他的性价比反而不如能够实现国产的奥迪。

所以说雷克萨斯想取代奥迪成为三强之一是基本不可能的。

我认为，想让别人觉得你超级有钱，就买理想one。因为你想想呀，买理想one的人，说明还有其他几辆备用车，理想one就一个时代政策产品，甚至可以简称为:玩具车。一个什么技术都没的厂家造出这么贵的车，买这车的人肯定就超级有钱，因为买个玩具车而已，不在乎这点钱。对吧✔，作为一直看不惯比亚迪车主的人，我也想说句，比亚迪还是有技术的。国内除了比亚迪，其他真的几乎都是骗补车。

买雷克萨斯es300h，就会凸显穷人特征，因为这车质量品质太好了，几乎不用额外付出修车钱，体现不了豪车的风范啊，而且舒适静音，胎噪可能会有点大之外。

所以，我个人建议买理想one。

奔驰e300车主留

雷克萨斯UX作为雷克萨斯新生的紧凑型SUV车型，从上市到现在就一直受到许多消费者的喜爱，而宝马3系作为豪华品牌中的标杆车型，一直以来都倍受瞩目。雷克萨斯UX和宝马3系的价格都在同一区间，又都是实力不错的重磅产品，那么两款车各自的亮点在哪里呢？哪款车的性价比更高一些呢？

首先在尺寸和空间上，雷克萨斯UX的长宽高分别为4494*1840*1520mm，轴距为2640mm，宝马3系的长宽高分别为4719*1827*1459，轴距为2851mm。由于国产长轴3系实现了空间上的越级，3系在车长上明显更占据优势。雷克萨斯UX作为一台紧凑型SUV，在空间上，后备箱比想象中的要小很多，勉强只能放下两个25寸左右的行李箱，这一点远不如宝马3系。另外，因为轴长比宝马3系短，雷克萨斯UX的后排空间也稍差，不适合大个子的消费者久坐。

其次在动力上，雷克萨斯UX燃油版采用了2.0L 173马力 L4的发动机和CVT无级变速变速箱，最大功率127kw。宝马三系采用了2.0T 184马力 L4的发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率135kw。所以在动力上，宝马3系也是完爆了雷克萨斯UX，不过，既然考虑到买雷克萨斯，那么对动力需求都不会那么强，能够满足日常家用也就够了。雷克萨斯UX的动力虽然不如3系，但是在油耗上雷克萨斯UX还是更占据优势的。

最后在外观和内饰上，雷克萨斯UX的外观能给人一种惊艳感，家族式的前脸，贯穿式的尾灯，两端独具创意的翘板，不仅极具设计感，造型也紧跟当下的潮流。相比之下，宝马3系的外观就少了惊艳的感觉，给人更多的是成熟和稳重感。而雷克萨斯的外观更符合当代年轻人的审美观。在内饰上，虽然宝马的3系在豪华程度上下了不少的功夫，但与雷克萨斯相比较起来依然还是欠了点火候，雷克萨斯UX的内饰整体布局上非常合理，设计也更加的人性化，运动座椅给人的包裹感很强，前排的整体舒适感不输宝马3系。

总的来说，如果从品牌知名度上来讲，显然宝马3系会更胜一筹，但是选车的时候除了受品牌因素的影响以外，还会受到其他因素的影响，比如，有的人喜欢更好看的，有人喜欢油耗低的，所以大家可以根据自己的喜好和需求来取舍。