电动汽车的电池能用多久，电动汽车的电池到底能用多久

Nawa Technologies官方表示电动汽车的电池能用多久，在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升，重量也有明显下降，在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。这家位于法国马赛的创业公司，正在研发新型电池，在问世后相信会给传统电动汽车行业带来颠覆性改变。

Nawa Technologies的核心产品是一种新型碳纳米超级电容器，相比较传统锂电池在诸多方面有着显著的优势。首先，这款超级电容器的充放电倍率是传统电池的1000被，能够在短短数秒中完成汽车充电，甚至比传统汽车加油要快3倍。

而且由于没有发生化学反应，仅仅只是质子和离子之间的物理分离，超快充电并不会导致电池产生热量或者膨胀。这意味着碳纳米超级电容器的使用寿命非常长，充电周期可以高达100万次。

而这仅仅只是这种新型电池的优势之一，Nawa认为最大的优势是绿色环保。Nawa联合创始人兼COO Pascal Boulanger表示：“对于我而言，那个不使用锂，钴，稀土金属的梦想即将要变成现实。这些材料污染严重，而且从地球上提取的过程非常复杂。”

“Nawa的超级电容器只使用碳和铝两种材料，我们的碳源来自于大自然，是可持续的资源，我们不需要开采。当我创造Nawa时，我就希望是一种真正的，可持续的方式来进行。这是我的梦想。构建一个更安全更清洁的能源。

实验室数据是2000次，也就是满充满放2000次，照这样计算，续航300公里的车，可以在生命周期里跑60万公里……

但是谁用电动汽车会满充满放呢，最多是给电池充满电，一般人电池电量到50%以下，可能就考虑充电了，所以实际数据应该是比这个更长的。

不过并不是电池完全衰减了才报废的，一般是电池容量衰减到初始值的80%以下，就不能在电动汽车上用了，要么梯次利用，要么拆解利用。

按照近几年电池的衰减情况，能够在电动汽车上的寿命大概是4-6年吧。

不过随着技术的进步，这个时间肯定是会延长的。

具体能够使用多长时间，这个问题不好说，得根据电池的类型，厂家，技术类型，还有使用者的用车风格，条件等等，由多方面的因素决定。

我的电动汽车是2017年10月买的艾瑞泽5e，落地价15万，已经三年半，接近15万公里，电池容量有6%左右的衰减，续航里程也有10%左右的衰减。可能是因为我在充电的时候，用慢充比较多，很少把电用到0才充电，一般来说在剩下20以上就充电，所以对电池损害比较小。从这一点看，估计开30万公里应该不会有大的问题。

我只是就我的车谈这方面的感受，也就是一辆车，不代表所有的电动汽车，只具备一定的参考价值。