新能源车销量2017，10年后吉利新能源汽车的销量能否在全球排名前三

可能性不大新能源车销量2017，中国的产品在国外销售，不论质量有多好，都不可能成为主流的，长城汽车就是如此，有些外国有人买了长城汽车，用了一段时间以后，很惊讶，觉得太棒了，但它就是成不了主流品牌，这个与两国政府，人们的传统认知都有很大的关系，类似的事情还有华为，小米，真的，OPPO在国外别说买手机，就是从国内带来之后，手机壳买不到，坏了修不了，连屏幕碎了都换不了，所以被逼的只能用苹果和三星，但是用起来真心不如华为好呀，联想也是如此，之前华为刚吃过亏，就是美国所有的手机渠道商都绝交销售华为，没有渠道你怎么卖呀！所以吉利也是如此，你做的再好，也只是中国客户认可你，在中国的销量再好也是有限的，也不可能与全球市场去对抗。

对于新能源车辆肯定会成为未来的一种趋势，现在只不过是一个过渡期而已，这个也并不只是在国内市场在不断的推广新能源车款，这个也是世界车辆市场的一种形式。原油已经不可能能满足现在的使用量！而且这也关系到一个环保的问题！

国家在不断的推广新能源车辆现在还有一定的扶持政策，但是这种情况不可能是永久的（就像以前的汽车下乡政策，就像以购置税减半政策），国家不可能永久的扶持某一个政策！所以这还要根据国家发改委的决定，这个也不是我们某一个人能够决定了的事情！

而对于新能源在不断减少补贴政策的情况下，那么针对厂家的压力就更大一些，企业为了有一个更好的产品价值，产品效益，他也在不断的跟随市场上的潮流，给自己的产品做一个更好的规划！相对的肯定要有一个更好的优惠幅度来面对现在市场上的变化！

所以很多车辆现在只不过在一个夹缝中生存而已！现在的市场也是这样一个轻微的过度！如果真的国家政策全部取消的情况下，那么面对现在的市场，还在不断的推广新能源车辆的情况下，厂里也必定会有一个更好的政策，肯定不会比现在的市场政策多花钱的！

现在的新能源车辆只不过是一个过渡期而已（就像以前很多大排量的发动机，现在在逐渐的变小，而且国家的排放标准并也在不断的提高），所以环保要求在不断的改善！但是就现在想让更多人接受一些新能源车辆还是比较难的！

第一，国家推广新能源车辆的同时，硬件设施并没有完善，大多地区充电还不是太方便，第二，目前新能源的技术也只能到这个地步，没有一个更好的续航里程！第三，寒冷地区新能源电池保护也绝对会成为用户心目中购车问题！

所以这也是很多人不愿意接受新能源车辆的主要原因！而单纯新能源车辆的用车成本仔细算下来并不低（同一款新能源车辆对比燃油版的车辆要贵出了几万块钱，而且还要考虑后期更换电池的成本费用，难道用这么多钱加油不够吗？），所以这也是很多用户考虑的问题！

虽然很多人不愿意接受新能源车辆，但是新能源车辆以后肯定会普及的，但是现在来说还是燃油版车辆的主打市场。而现在的市场也会有一定的严格规定，来促销或者是强制性买新能源的车辆（比如很多地区上蓝色牌比较困难，拍一个车牌甚至比中彩票还要难，很多地区有限号限行的规定，所以这种类型的地区，新能源车辆，那么无疑也是更好的选择），而且以后成品油的价位只能是逐渐增涨！这也跟新能源车辆也有相对性的关系！

对于新能源车辆，虽然国家政策在不断的改变，扶持的力度也在逐渐的变小，但是没有任何办法，这肯定会成为市场上的一种趋势，在这种情况下，企业肯定也有一定的规划来面对现在潮流的市场，所以市场上新能源车辆以后肯定会越来越多，不会越来越少！

现在的新能源车辆只不过是一个过渡期而已，如果以后真的没有燃油版车辆可以选择，那么想用车的话也只能默默的接受！以上点评的只不过是家用代步的新能源车辆而已！ 真正的土豪品牌，土豪新能源车辆，这个具体还要因人而异！单纯个人观点可以参考！

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