汽车安全性一直以来全是购买者关注的关键，并且伴随着消费理念升级，车子彻底早已从过去单纯性重视撞击，到环境保护、辅助驾驶等领域迁移。这也就代表着，一款真真正正可靠的车辆，除开撞击考试成绩优异外，环境保护驾驶舱、无人驾驶一样必须具有出色主要表现才行。近期就会有买车人在问，理想化ONE(配备|询价采购)连续好多个月都拿了中大中型SUV的销售冠军，买的人这么多，它的稳定性如何，值不值信赖？
依照我们之上所言，安不安全的判定规范，便是撞击考试成绩、驾驶舱环境保护水平及其辅助驾驶三个层面，那咱们就从这三个层面看来理想化ONE的安全性能。撞击考试成绩一部分，实际上在先前C-NCAP碰撞试验中，理想化ONE就己经得到过五星考试成绩；此外，在中保研发布的碰撞试验中，理想化ONE在安全系数新项目上得到了全G（出色）的考试成绩，而根据这两项权威性的碰撞试验后，理想化ONE的耐撞工作能力或是可以清楚反映出去。
驾驶舱环境保护性层面，理想化ONE则是在国内汽车健康指标检测（C-AHI）中，得到了五星点评。而国内汽车健康指标，关键检查的便是车里有机化合物、味道抗压强度、电磁波辐射及其致敏物风险性等，可以得到五星点评，也表明了理想化ONE在这些方面具备比较优异的主要表现。
对于辅助驾驶一部分，实际上危害安全性最重要的便是探测器的稳定性与丰富度，雷达探测、监控摄像头这种硬件配置则是重要。而坚信了解理想化ONE的车主实际上都了解，现阶段在售的2021款车系就选用了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、五个监控摄像头，及其二颗黎明时分新征程3集成ic，且全是大型厂荣誉出品。单就无人驾驶这一部分看来，理想化ONE的基本安全性硬件配置或是非常全方位。
显而易见，不论是从撞击考试成绩、车里环境保护或是从无人驾驶考虑，理想化ONE的安全都十分非常好。但是，理想化ONE可以好几个月在高档电动式SUV市场细分中赢得总冠军，安全系数高想来是因素之一。但我坚信此外也有其它要素，终究每一个客户购车注重的领域都不一样。
除开安全性能高，我认为理想化ONE往往可以被客户认同，应用性强也是很核心的一个要素。现如今愈来愈多的家中加入到二胎时代，也就代表着室内空间大、舒适度强的车友会更加受大家喜爱。而精准定位中大中型SUV的理想化ONE，六座合理布局下正好能符合大部分客户的要求。与此同时，像自动座椅、座椅加热和按压功用等，理想化ONE也全是全系列标准配置，不论是小孩或是老年人，大部分都能体验到这种舒服配备。
除此之外，理想化ONE跟传统式的汽油车或是电瓶车对比，它还结集了能上绿牌、无里程数焦虑情绪、适用对外开放充放电等许多优势。若是在限牌限行的大城市，理想化ONE等同于具有了权利；若是一家人长途自驾旅游交通出行，理想化ONE无需像电瓶车那般四处找汽车充电桩；如果是露宿野餐，对外开放充放电还能给予电力能源协助，促使室外露营更为便捷，而这种一样是它应用性的一种反映。
关键是，有着这么多优点的理想化ONE，市场价仅是33.八万，相比于蔚来汽车ES6(配备|询价采购)、EC6(配备|询价采购)等同档次车系而言，拥有较高的性价优点。换句话说而言，理想化ONE那么热销，整车整体实力和产品力优异是一方面，更主要的是它跟竞争者比起來的确更有价格的优势。对一切顾客而言，比照后毫无疑问都是选用具备优点的一方，那理想化ONE那么火也就成为了必定了。