本田和通用于2022年4 月 5日，共同宣布将就开发平价化电动车议题展开更深化的合作。从新闻稿的内容看来，双方将会合作开发一系列平价电动车，首款作品预计2027年率先在北美登陆。新车系预计会采用共同开发的电动车平台，并且配置通用的 Ultium 电池架构；此外，新闻稿中也暗示至少会有一款跨界小型SUV。
本田与通用首次传出合作的消息，可以回推至2020年4 月。当时本田宣布和通用展开策略联盟，未来会运用通用的电动车平台以及新发表的 Ultium 电池技术打造后续2款电动新车，并由本田负责内外观设计，预计会以2024年式新车的身份在北美市场贩售。其中一款新车已经确定将会是一辆 SUV，并且会命名为 Prologue，未来将交由通用产线负责组装。
另一方面，透过这次双方的新闻稿，可以看出两间车厂的合作将会继续深化，除了合作开发新车之外，由于本田和通用分别在新世代电池的领域都有一定的研究成果，因此在电池议题方面，双方也会继续寻找合作的机会。
通用的 Ultium 电池系统特点，在于采用了减少钴金属含量的电池包。堆栈方式分为垂直以及水平，可依照不同车身结构改变安装方式，提供更多电量选项。依据电池组容量不同，最大可提供640公里的续航力。其电动底盘平台具备良好扩展性，可适应从 MPV、SUV 到 pickup 货卡等不同车身结构，且可以采前驱、后驱或全时四轮驱动等不同设定。
虽然这次双方的声明，已经确定了以全新电动车平台为基础，搭配 Ultium 电池系统的硬件架构，不过实际上双方的详细分工方式仍然不明朗。至于新闻稿中所提及，将会至少有一款跨界小型 SUV 的计划也相当合理，尤其此级距在当今市场中的确非常受欢迎，全球年产量上看1,300万辆。