比亚迪汽车自从王朝系列车型出现后，在汽车市场上占领了一席之地，可以说成为新能源霸主也不为过，比亚迪汉EV(配置|询价)在上月纯电动汽车销量榜排到了第二名，同样不可小觑。但这不重要，更重要的是，自古以来，汉朝在我国历史的意义就非同一般，我们大多数中国人都以“汉”为名，那么比亚迪的这款车到底能不能匹配“汉”在我国的地位呢？
比亚迪汉EV使用了全新的造型设计，简单、果敢的车身线条打造了动感优雅的整体形象，但是它依然延续着比亚迪家族风格，从正面看去，它与王朝系列其他车型不太一样，前脸风格更加细致，两侧高高隆起的线条，具有很强的侵略性。采用了封闭式设计的前脸，很符合纯电动汽车的身份，由车头向两侧延伸的镀铬饰条，点缀了古风的“汉”字，细节十足。矩阵式的LED前大灯狭长有神，内部采用镀铬饰条分割，视觉效果类似于中国传说中的龙须。
车辆侧面，高低不平的腰线设计，突出了车身巨大的力量，溜背式的车顶，让车身更具有运动感，冲击力十足。隐藏式门把手加强了导流效果，进一步降低风阻。车尾设计较为方正，贯穿式的尾灯配合龙爪的元素，辨识度较强，后包围尺寸加大，但是没有过多设计，整体与前脸圆润的造型配合，让我个人感觉符合中国传统的“天圆地方”思想，辨识度很强。
车身内部可以感受到比亚迪家族式的设计，但也有一定程度的革新，环形座舱让整个车内部显得更加宽敞。内饰采用了大量软皮材质包裹，做工细腻精致，门板、中控等细节位置采用木材搭配金属材质，给人不错的高级感。方向盘采用双拼色设计，大小适中，平底处具有可以显示辅助驾驶信息的电子屏。空调出风口采用圆角矩形的设计，非常霸气，电子挡把是经典的“龙之心”，小巧精致。仪表盘采用了12.3英寸的屏幕，信息显示较好。中控采用自适应可旋转大屏，尺寸达到15.6英寸，并采用全新的UI设计，内部系统类似于安卓系统，支持很多APP扩展。
在高配车型上，比亚迪“汉”EV采用了Nappa真皮材质包裹，并用双缝线勾勒出龙鳞纹理，座椅整体与人体贴合，后排座椅可调整角度，调节按钮在后门板上，造型独特，设计较为巧妙，同时，后排不仅安排了老板键，还支持按摩功能，加上全车座椅都具备的通风、加热功能，整体舒适度极高。身高175cm的体验者在前排合适位置，头部空间剩余四指，此时后排头部空间同样剩余四指，腿部空间将近三拳，整体空间表现较好，不过后排地台中间具有较小凸起，中间乘客舒适度一般。
动力方面，汉EV按配置不同，提供两驱和四驱两种版本，最大总功率494马力，最大总扭矩680牛·米，搭载了新技术“刀片电池”，最长续航里程为605千米。刀片电池采用高压电平台设计，输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，快充模式25分钟可以将电量从30%充到80%。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏向舒适，但也具有一定质感，体验度较高。
总结：比亚迪汉EV的很多元素和配置，在行业内的表现都较为优秀，尤其是艾格大师的“龙”系列设计，抓住了所有中国人的眼球，“龙的传人”和汉的名字，让每一位爱国的人对它的期待和评判标准也非常高，希望它承载了我们的中国魂，希望它能够如同大汉王朝一样，奋勇直前，开疆拓土。